轴封加热器的作用，电厂中轴封加热器的作用要很具体的谢谢
来源：整理 编辑：五合装修 2024-02-22 17:48:34
1，电厂中轴封加热器的作用要很具体的谢谢
具体来说，就是回收、利用轴封漏汽的热量，提高锅炉给水的温度、从而提高机组的热经济性。也叫做轴封冷却器！其实是一个东西！轴封加热器即轴加的作用是回收汽封漏气用来加热凝结水
2，设置轴封加热器的作用有哪些
汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,减少能源损失,提高机组热效率。作用：用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。
3，轴封加热器的作用
汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设有轴封加热器（亦称轴封冷却器），用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。随轴封漏汽进入的空气，常用连通管引到射水抽气器扩压管处，靠后者的负压来抽除，从而确保轴封加热器的微真空状态。这样，各轴封的第一腔室也保持微真空，轴封汽不会外泄。轴封加热器的主要作用是用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。这里主要解决数学相关的问题，不好意思:)GOOD LUCK~
4，汽轮机启动为什么要投入轴加
汽轮机冲转时，蒸汽依次进入高压缸、再热器、低压缸，最终排入凝汽器（此时凝汽器已经维持负压）。因此，汽轮机冲转前，轴封蒸汽系统必须投运，防止高压缸中的蒸汽沿轴端向外泄漏，同时也防止空气沿低压缸轴端进入已处于负压状态的低压缸末级和凝汽器。对于汽轮机轴封蒸汽系统的结构，不同汽轮机组有不同的设计。简单地说，在汽轮机轴封体的外侧配置有回收蒸汽的管线，将经过轴封体泄漏的蒸汽（主蒸汽或轴封蒸汽）“抽”至轴封加热器，防止蒸汽泄漏到厂房中。抽至轴封加热器的蒸汽通过凝结水冷却成水，并排放至凝汽器，以达到回收工质的目的，同时也回收热量，提高了凝结水温度，从而提高机组效率。由此可见，若要从轴封体中“抽取”蒸汽，轴封加热器必须保持一定的负压。和凝汽器类似，这个负压主要由于蒸汽凝结成液体产生，而其中的不凝结气体则由轴封加热器风机排出。风机也起到调节轴封加热器负压的作用。轴封加热器的负压需要维持在一定范围内。负压过低，则抽取回收的蒸汽量不足，大量的蒸汽会泄漏至厂房，甚至进入汽轮机轴承导致汽轮机润滑油进水；负压过高，则会将过多的空气吸入轴封加热器，引起轴封处啸叫，低温空气也会对轴封体造成损害。此外，大量不凝结的空气进入轴封加热器，会加大风机的负担，破坏轴封加热器的负压。由此可见，在汽轮机启动前必须投入轴封系统，而投入轴封系统则必须投入轴封加热器，且轴封加热器必须维持合适的负压，轴封系统才能发挥应有的作用。
5，电厂轴加和汽封加热器
作用是加热凝结水 原理就是表面是换热 把蒸汽的热量交换到凝结水里边 提高机组热效率作用是加热凝结水 原理就是表面是换热 把蒸汽的热量交换到凝结水里边 提高机组热效率再看看别人怎么说的。主要作用是防止汽缸内的蒸汽泄漏，同时避免在转子过渡膨胀时，造成转子过渡膨胀，致使动静部分摩擦损坏设备；同时，利用轴封可避免汽缸外空气进入汽缸，造成凝汽器真空破坏，使汽轮机无法运行。一般的轴封采用的是迷宫式，蒸汽通过每一级的轴封，汽压会有一点下降，这样一来，逐级减压，起到了密封的作用。有的轴封还分段，段与段之间通入一定压力的蒸汽，也可以起到密封的作用。汽封加热器在汽轮机启动和运行时减小热膨胀差的作用。汽轮机上的轴封，也称为汽封，一般是用来提高轴的气密性用的，我们知道，汽轮机是在高速下旋转的（转速达到3000转/分，也有1500转/分），而且汽轮机气缸中的蒸汽的温度和压力都非常高（高温高压的汽轮机压力达到90公斤/平方厘米，温度达到500℃，现在的超超临界的汽轮机压力和温度还要高）所以要采取非常的措施解决密封的问题，以防止蒸汽的外泄。一般的轴封采用的是迷宫式，蒸汽通过每一级的轴封，汽压会有一点下降，这样一来，逐级减压，起到了密封的作用。有的轴封还分段，段与段之间通入一定压力的蒸汽，也可以起到密封的作用。汽封加热器在汽轮机启动和运行时减小热膨胀差的作用。
6，简述设置轴封加热器的作用
它可以用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。轴封抽气器一般为射汽抽气器，其配套轴封加热器分两级，漏汽混合物进入一级，蒸汽被凝结，空气被抽吸，和工作蒸汽混合，扩压后排放第二级，蒸汽被凝结，空气通过排气口排放。扩展资料轴封温度异常对机组的影响轴封温度过高时，尤其在机组启动前，如果温度过高，会使轴端汽封处和转子汽封段加热剧烈，产生局部的应力集中现象，从而产生一定得变形，可能会使转子和汽缸之间的间隙发生改变，使轴封漏汽量增大，胀差增大，严重可能发生动静摩擦。轴封温度过低时，会使轴端汽封和转子汽封段受到冷却，同样，亦会产生局部的应力集中现象，使汽缸和转子之间的间隙发生改变，使轴端漏气量增大，胀差减小。轴封温度过低时，还可能出现轴封供汽蒸汽带水，使轴封供汽管道发生水击。严重时使汽轮机进水。参考资料来源：搜狗百科-轴封加热器轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,减少能源损失,提高机组热效率。作用：用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设有轴封加热器（亦称轴封冷却器），用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。随轴封漏汽进入的空气，常用连通管引到射水抽气器扩压管处，靠后者的负压来抽除，从而确保轴封加热器的微真空状态。这样，各轴封的第一腔室也保持微真空，轴封汽不会外泄。
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