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1，宝骏的天窗是什么品牌

宝骏的天窗 应该是原厂品牌
国产，是上汽集团的一个品牌，现在广西柳州生产，现在有一款宝骏560的suv，不错，之前我看的是宝骏730的，7座，底盘使用和别克gl8一样，适合家庭使用！

宝骏的天窗是什么品牌

2，意式风格的门窗有什么品牌

意式门窗是指意大利风格的门窗，线条流畅，风格浪漫。意式门窗的尤其注重罗马弧线的运用，结合门窗的实际尺寸，营造出温馨浪漫的家居环境。其中的典型代表有罗兰西尼。
罗兰西尼的意式门窗推崇干脆利落的简洁风，再加上一点点带有层次感、空间感的饰物，将会是整体感觉一下子回到某个时期的某个贵族家里。一切都是干净、整齐、高贵典雅的。

意式风格的门窗有什么品牌

3，天窗膜用什么品牌的比较好求推荐

我觉得中凌天窗不错
我不知道你说的是手机还是电脑的 不过没有关系 我给你推荐本人电脑使用的两个型号的耳麦 sony品牌值得信赖 我就是用的这品牌|索尼 sony 电脑耳机 耳塞式 电脑耳麦 耳麦 2米线 送便携袋 适合在外面上班和耍的时候用 还有一个在家里的耳麦 ··索尼 首款耳麦 sony dr220 电脑 耳麦/果味十族效果很不错哦 你可以到sony专卖店买哈 记得我买这两款耳麦的时候总共用了180元左右吧 可能现在便宜了哈

天窗膜用什么品牌的比较好求推荐

4，如何选购阁楼屋顶天窗

如今的阁楼天窗叫斜屋顶天窗，完全颠覆了以前老虎窗的形式，采光，通风都非常的好，还很美观，不会破坏小区的整体景观。 阁楼天窗安装前的准备：　　阁楼天窗　　1、在安装之前，首先要选择好天窗，可以从天窗　　的开启方式入手，现在比较多的有三种开启方式：固定式，中悬式，上悬式。从清洗，通风。维护方面考虑，中悬要优于其他两种。　　2、选择好开启方式，就要选择天窗的大小，天窗并不是越大越好的。太大的洞口对屋面结构的影响就越大，因为很多家用的都是后开洞的。家用的比较合适的尺寸一般有两种：780mm*980mm和780mm*1180mm。　　3、要选择好天窗的品牌和服务公司。安装天窗最好是由一家公司独立完成。天窗的品牌很重要，好的品牌质量是有保证的。天窗最重要的就是窗框不能变形，如果有一点变形的话，即使刚刚安装2、3年内不会出现，时间长了肯定会出现状况的，屋面是一个高热高湿的地方。会引起渗水的隐患。除了天窗本身的质量，安装队的技术经验也很重要，因为做防水是需要人去做的。技术的好坏直接关系到以后会不会出现渗水，所以才建议由一家独立完成天窗的开洞，安装，防水制作，售后这样比较妥当
楼下说的我完全认同，在全部认同的情况下我再补充一些一定要用实木的，因为胶越多，甲醛、苯等有害气体的就越多一定要选用整根木质的框和扇，同理，只要不用胶，就是结实耐用好天窗
那么针对这些功能所做保养，使其发挥正常的功效，并延长使用寿命。冰冻三尺非一日之寒，而天窗坏掉也不是一个因素照成， 经历这么长时间的风吹日晒，各种自然的损害，或使用不当照成表面的油漆脱离，发黑的迹象，合页不灵活等，而日常注意就可以减少以上问题的发生。其一、合页的维护必须保持合页上的干净，除去合页上的尘土和沙子(特别注意刮风天气尽量不要开启)，不要用酸性抹布清洁，以免腐蚀五金材料，感觉开关不灵活时需要添加润滑油，视情况而定间隔时间其二、清扫排水板, 偶尔需要通过天窗检查一下外部的排水板情况，是否有破碎或移位的情况，特备是针对先装天窗后装屋顶瓦的用户，在使用前需要特别检查，以免装瓦时不当损伤天窗外部，要知道实木的材料是要靠铝合金保护的，如果它们受伤，那么窗框将很快也受损。

5，家用买什么车合适

不差钱的话就买奔腾B70,2.0手动豪华版，指导价13.88，但优惠过后也就13万左右，紧凑型车的价格，中高级别车的享受。空间绝对是你所列车型中最大的，真皮坐椅，天窗，足够舒适。B50一是离上市估计还得半年左右，二是1.6的排量有些小马拉大车，暂不推荐。 福克斯1.8操控性相当不错，车很宽，空间也很不错，家用非常合适。 朗逸就算了吧，你去看看实车就知道后排空间有多么狭小了，而且车很肉，谈不上驾驭。 速腾真挺不错的，标配ESP，同级别的佼佼者，就是定价比较高，要买的话最少要买2.0的，1.6就省省吧，纯粹是拉低价格的噱头，不过这样下来价格也不低啊。但不失为一个选择。 综上，要是纯家用+玩车，推荐福克斯1.8三厢版，显得很精悍；要是家用商用兼备，推荐奔腾B70，够大气，六档手动变速箱，而且09款做工也细致了不少，当然不能和雅阁、凯美瑞相比，但绝对比速腾高一个档次。两款车油耗都在9.5-10.5左右。朗逸和新宝来绝对不是对手。 lz可以去4S店试驾一下，这两款绝对是你买了不会后悔的车。以为我爸最近也要买差不多这个档次的车，所以也很关注。我家不急于用车，主要想等B50上市再看看。
家用的话推荐标致307， 1.6的动力够用， 307底盘操控舒适性内部空间还有安全性能都很不错， 同价位车中性价比很高。
日本的车油耗低，但安全系数也要低一点 欧洲版本的车油耗稍微高一点，安全系数要高些，舒适性要强，讲究驾驭乐趣 国产车是经济实惠， 力帆520，f3，奇瑞516，海福星,一看清一色的国产自主品牌。（哎，没啥不好的，车嘛，4个轮子，多好） 说说自己感受吧： 力帆520： 优点：1、发动机成熟（宝马的应该差不到哪去） 2、用的钢材确实不错， 4、性价比高。 缺点：1、市场保有量太小，这点很重要。 2、试驾过，小毛病是多。在试驾的时候都这么多。今后没这么多时间去弄。 f3： 优点：1、车行成熟，市场保有量还行。 3、所用钢板还行。 缺点：1、发动机太成熟了，过头了，试驾，感觉加速的确有点肉。 2、高速有点飘 3、性价比真不咋的。（不要说我胡说） a516： 优点：1、钢板好，确实好。 4、市场保有量较大，而且到处都有奇瑞的维修站，方便。 缺点：1、车内空间较小，让人郁闷。 2、屁股不好看（不过我不介意，要屁股好看，上网当毛片去），一点都不介意。 3、发动机的耐久性值得市场检验。 海福星： 优点：1、车行成熟，市场保有量还行。 3、所用钢板还行。 缺点：1、发动机太成熟了，过头了，试驾，感觉加速的确有点肉。 2、高速有点飘 3、性价比真不咋的 缺点： 4、市场保有量不敢恭维，也就比力帆强。 3、哎，就是那车身中雍，让人扼腕啊。 总结：自我感觉 钢材（安全性）：奇瑞516>力帆520>海福星>f3 市场保有量：f3>奇瑞516>海福星>力帆520 空间：f3>海福星>力帆520>奇瑞516 去试试东南菱悦，1.5L三菱MIVEC发动机，动力够用还省油，可变气门正时多点电喷,前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 ,后悬挂类型： 多连杆独立悬架,在菱帅基础上改出来的外形还算有点动感，操控性也不错
黄江龙大哥说得对,要不你去相应的4S店看看再说,我相信相应的4S店里的销售顾问都会给你好的答案.最好你也得熟悉一下他们的售后服务,如果车买了没有相应好的售后服务也不是很理想. 我开始也想买速腾和凯越,但后来还是选择了雪佛兰的乐风,稍微便宜一点,开始我也想等等科鲁兹的,但新车必既有风险,所以还是买了一款大从化的乐风. 我是在北京达世行买的,如果你需要,可以找找相关的4S店看看.
答案太多你也选不好，建议你去看下广州本田的思迪锋范，1.5排量 手动自动都有，而且油耗低，外观时尚动感，适合年轻人。年轻人喜欢加速好，锋范也不错。油耗省，小毛病少。推荐你去看一下(1.5)的附加税减了一般只要5%哦
长远点说 朗逸 1.6手动品轩版

6，克莱斯勒旗下品牌有哪些

1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。 戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep? 、道奇和smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。 当然还有旗下利润相对可观的梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。
克莱斯勒集团旗下有克莱斯勒、道奇、jeep三大品牌，每个品牌还有以下车型：　　克莱斯勒品牌：　　克莱斯勒aspen ：是一款高级多功能运动车（suv），与道奇durango采用的是同一平台。该车标配的是一款4.7升的v8发动机，另外还有一款5.7升的v8发动机供选择。另外，该车装载有优异的功能、漂亮的克莱斯勒设计、燃料节省的多排量系统（mds）技术、标准的安全配置以及最佳马力、扭矩和内饰。与大型suv相比，该车更具燃料经济性，也更加容易操作。与全尺寸suv相比，该车拥有更大的内部载客空间和储物空间，还拥有很好的牵引和拖拉性能。　　克莱斯勒aspen混合动力款：采用了一个旨在提升燃料经济性和减少废气排放的双模式混合动力汽油-电动系统。该系统的核心是一个新的匹配克莱斯勒5.7升hemi v8发动机的电控无级变速器（ecvt）。该ecvt系统拥有两个电动机和四个固定的齿轮。克莱斯勒称该混合动力系统能够使城市燃料经济性提升40%，使总的燃料经济性提升25%。　　克莱斯勒town&country：是克莱斯勒前驱小型货车家族中非常出色的一款车型，对于那些想拥有一辆内饰和外观也能显现一定豪华感的实用车的家庭而言非常具有吸引力。全皮的座椅、标配的v6发动机、导航系统、三区温控系统和电动提升式车门都是该车高品质的显现。克莱斯勒town&country自1990年推出以来，便与其道奇姐妹车型caravan和grand caravan共用了许多机械工艺。　　克莱斯勒300：是一款4门5座的家庭轿车、豪华轿车或者说豪华运动轿车，配备有后轮或全轮驱动系统。其外形设计与众不同，内部空间非常宽敞，同时还拥有强劲的性能，因而在大型轿车领域是一款非常受欢迎的车型。　　克莱斯勒300c：是克莱斯勒300系列中一款给人留下非常深刻印象的车型，这得益于其强劲的5.7升hemi v8发动机，该发动机能够在转速为5000 rpm时输出340马力的最大动力，在转速为4000 rpm时输出390磅-英尺的最大扭矩。另外由这款hemi发动机驱动的克莱斯勒300c能够在6.3秒的时间内从0加速至60英里/小时。　　克莱斯勒赛百灵（sebring）：是一款受很多购车者青睐的中型车。该车有许多吸引人之处，其亮点包括后座的娱乐系统和一个20千兆字节硬盘驱动的导航/音频系统。大多数车型标配的是一款2.4升、可输出173马力动力的直列四缸发动机。驾驶品质是赛百灵最突出的一个优点，在高速公路上疾速行驶时依然给人舒适、沉着的感觉。　　克莱斯勒赛百灵敞篷款：是一款两门四座的敞篷款车型。该车有着引人注目的外形设计，可靠的安全性能，有三款不同的可收回车顶供购买者选择，内饰方面的设计更是非常吸引人。因而，赛百灵敞篷款成为近十年来美国市场最畅销的敞篷车型。　　克莱斯勒crossfire：是一款外形非常漂亮的车型，前轮采用的是厚实的18英寸轮毂，后轮采用的是19英寸轮毂，从任何角度看都很豪华。与其奢华外形相匹配的是出色的性能：0到62英里/小时的加速过程只需6.5秒，搭载梅赛德斯-奔驰提供的3.2升v6发动机，最高时速被电子限速在155英里/小时。　　克莱斯勒pacifica：是大型交叉型wagon这一相对新兴汽车领域的一款初始入门级车型。为了将汽车的驾驶特征与小型货车和运动实用型汽车的实用性结合起来，pacifica交叉型汽车装有四个前方装以铰链的车门、提升的座椅位置、五或六个乘客座椅以及可供选择的前轮驱动或全轮驱动系统。　　克莱斯勒pt cruiser：将20世纪30年代末美国汽车的怀旧外形与现代化的性能、效率与特征很好地结合了起来。该车推出了两款车型，多功能的五门wagon车型与不那么多功能的两门敞篷款车型。　　道奇品牌：　　道奇复仇者（avenger）：是一款外形富有侵略性、经济节油的中型轿车。其低宽型车身采用了从后侧门中央延伸至车尾的冲压线条以及后扰流板等，突出了该车的运动风格和强悍性。　　道奇caliber：该车定位于紧凑型轿车的细分市场，既有运动型双门轿车的造型，又具备运动型多功能汽车（suv）的强劲动力、时尚外观和多功能性，是一款“动”劲十足的小车。　　道奇挑战者（challenger）：是一款现代版的经典美式肌肉车。与以前不够精致的“小马汽车”不同，道奇挑战者具备我们期望在当代的coupe车型上看到的燃料经济性、安全性、操控性、技术性与建造品质。　　道奇charger：是一款全尺寸的四门轿车，采用了时尚大胆的外形设计，不同于大家印象中的20世纪60年代的两门肌肉车，是对肌肉车的现代演绎。实用的内部空间与众多的标准配备使得该车成为一款令所有家庭成员都非常喜欢的肌肉车。　　道奇magnum：作为一款大型wagon车型，该车与其兄弟车型道奇charger和克莱斯勒300共用了许多基础部件和设计。其外形设计的确吸引了许多消费者的眼球，长长的车身、低低的姿态和平直的尾端设计不禁让人回想起数十年前的wagon车型。　　道奇journey：这部全新的车型不但拥有mpv的实用性，而且还拥有suv的许多越野特性；同时还兼顾犹如轿车般的低油耗及低排放，可以说这是一部结合了各种车型优点的交叉车型。此外这款标准五座车型还有着巨大的行李箱空间。　　道奇viper：是一款两门的两座跑车，或者可以称作是一款敞篷款跑车，动力强劲，设计大胆，性能卓越，能使驾车者享受到无限的驾驶乐趣。该车搭载标配的8.4升、600马力的v10发动机，可达到12 mpg的城市燃料经济性和22 mpg的高速公路燃料经济性，同时还标配了一款超速传动的6速手动变速箱。　　道奇durango：作为一款中型的运动实用型汽车，其比中型车大一半的尺寸使得该车成为一款介于中型suv与全尺寸suv之间的车型。其内部空间非常宽敞，有着巨大的载货空间，同时还传达了一种品质感。所有车型都配备三排座椅，后排乘客有足够大的放脚空间。　　道奇durango hemi混合动力款：是一款类似于丰田普锐斯的混合动力车型，采用了与克莱斯勒aspen混合动力款一样的双模式混合动力系统，即旨在提升燃料经济性和减少废气排放的双模式混合动力汽油-电动系统。该系统采用了一个新的与5.7升hemi v8发动机相匹配的电控无级变速器（ecvt）。　　道奇nitro：是一款四门五座的运动实用型汽车，外形设计极富侵略性，牵引性能出色，同时还拥有多功能的储物空间。入门级的sxt 4x2车型搭载一款3.7升、210马力的v6发动机，同时还标配一款超速传动的6速手动变速箱，另外还有一款4速的自动变速箱可供选择。高端的r/t 4x4车型标配的是一款4.0升、260马力的v6发动机和一款5速的自动变速箱。　　道奇grand caravan：该车以全新的现代造型、五款车型、三种座椅和装载系统、无与伦比的娱乐系统以及消费者期望并应该得到的安全性，在厢式旅行车细分市场中提升了标杆。另外，三种动力传动系选择，灵巧的内部装备，以及业界领先的功能性，进一步增强了该车对各种家庭的吸引力。　　道奇dakota：作为中型皮卡的中流砥柱，是同级别车型中唯一一款搭载v8发动机的皮卡，具备近乎全尺寸卡车的强劲动力和性能。　　道奇ram 1500：量产的轻型皮卡中功率最强劲的，夸张的造型，超强的性能都使这款车倍受瞩目。配备hemi发动机的ram 1500系统能提高燃料经济性；车架、悬挂和车体安装都经过了重新设计，从而提高了乘坐舒适性和驾驶的操纵性，并能有效的降低噪音；新设计的仪表板、中央控制台、座椅和新的娱乐设备让整个车内焕然一新。新的外饰、格栅、大灯、翼子板、车轮设计使得 ram 的设计更加狂放不羁。　　道奇ram 2500& ram 3500：是道奇品牌推出的重型皮卡系列，配备6.7升的涡轮增压柴油机，在50个州里面首次达到了2010年的柴油卡车排放量标准。　　道奇chassis cab：道奇的chassis cab系列车型的有效载荷最高可达1172磅，比福特的f-450与f-550 chassis cab车型的有效载荷性能都要高。该系列包括两轮驱动和四轮驱动两种车型。　　道奇sprinter：作为一款全尺寸的实用型货车，拥有巨大的内部空间，选择、配置更多且富有许多创新性，配备两款新发动机——3.0升v6柴油机和3.5升v6汽油机，还装备有主动电子稳定控制系统。另外，该车还标配了电动车窗和门锁、一体式的广角后视镜、卤族大灯、16英寸的轮毂、倾角与高度可调的方向盘以及cd收音机。　　吉普品牌：　　吉普指挥官（commander）：是首款三排座的吉普汽车，可容纳多达7名乘客。该车将强劲的性能与独特的设计理念完美地结合在一起，凸显了经典、强悍的吉普风格。越野性能出色，路上动力表现精确而迅捷。座椅设计采用了剧院风格，且配备了command-view的全景天窗。　　吉普指南者（compass）：是具有现代造型风格的紧凑型吉普汽车，在尺寸、性能和燃料经济性方面都具有非凡的竞争力。该车将suv的紧凑布局特点和内部空间的便捷灵活性融合在了一起，操控性能卓越，燃料经济性强，这些特点连同其定价一起使得该车就相当于一辆紧凑型轿车或小型皮卡，因而具有极强的竞争力。　　吉普大切诺基（grand cherokee）：是一款越野性能非常出色的suv车型。不仅具备浓厚的运动风味，更具备气派的都市风格，在众多suv竞争对手中，始终保持着浓烈的自我风貌。其车头造型具备了吉普汽车的家族特色，最大特点就是直式七孔水箱护罩，极具吉普越野王者气势。车头明亮的双圆形大灯，配合线条丰富的引擎盖以及前方浑厚的保险杠，还有两侧的内嵌圆形雾灯，野性中也融入了摩登时尚的感觉。　　吉普自由人（liberty）：拥有相当纯正的吉普面孔，车体的垂直尾柱令整个造型更显方正，车头的设计也让该车在保留经典的栅栏式水箱护罩、刚毅的肌肉线条与巨大轮拱等元素的前提下，流露出新潮的科技感。全尺寸的电动帆布天窗是该车的一大亮点，具备相当大的吸引力。　　吉普爱国者（patriot）：是一辆纯粹的吉普车，其目标人群定位于需要同级别中越野能力最强并拥有传统硬朗外形的紧凑型suv购买者。爱国者最大的品质特点在于其操控性、可靠性、自由与冒险。当然该车还具备出色的燃料经济性、内部舒适性和实用性。其车头设计为吉普标志性的七孔进气格栅、充满活力的保险杠、圆形前大灯和独立的雾灯。　　吉普牧马人（wrangler）：与市面上四轮驱动的越野车不同，牧马人是一款原汁原味的“野性”越野车。不论在操控性、驾驶性还是车身内外的设计方面，都体现了原汁原味的越野车感觉，粗犷狂野，连开关车门都是很原始的用力。正式这些设计将越野车的原始气质保留了下来。　　吉普牧马人unlimited款：属于一款四门车型，该车充分借鉴并融合了四门车型的便捷性与牧马人独特的敞篷设计以及无可比拟的越野性能，是市面上唯一一款四门敞篷车型。该车极大拓展了吉普的驾驶体验，可以承载更多的家庭成员和朋友以及搭载更多的物品，将吉普车所要表现的“无往不至，无所不能”的核心价值展现得淋漓尽致。（

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