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1，面层是指外表面还是里面那层

里层即贴近身体那层。
你好！外表面仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

面层是指外表面还是里面那层

2，什么是整体面层

整体面层是指一次性连续铺筑而成的面层。如：水泥砂浆面层、细石混凝土面层、水磨石面层细石混凝土地面等。区分于块料面层。整体面层有水泥砂浆面层、混凝土面层、细石混凝土面层、水磨石面层等。 块料面层有地砖面层、铺石材面层、锦砖面层、缸砖面层等。楼地面块料面层区分不同材质，按面积以㎡计算。应扣除凸出地面构筑物、设备基础、室内管道、地沟等所占面积，不扣除间壁墙和柱、垛、附墙烟囱及孔0.3㎡以内的洞所占面积，门洞、空圈、暖气包槽、壁龛的开口部分面积不扣除。

什么是整体面层

3，地面面层具体指的是什么 有那几部分 谢谢

一般房屋的底层地面，叫地面层，二楼以上的地面叫楼面层，地面层包括 垫层，结合层，找平层，防潮层，面层

地面面层具体指的是什么 有那几部分 谢谢

4，名词解释面层

混凝土(如在地面、人行道、车道或路缘上)最后一层的半英寸到一英寸厚的砂浆。沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层。中文名面层外文名surface course特 点防水、耐磨、降低噪音拼 音miàncéng基本释义面层【surface course】指的是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平剪切力和冲击力作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。因此，同其他层次相比，面层应具备较高的结构强度以抵抗垂直应力作用，较高的抗变形能力以抵抗剪切作用，较好的水稳定性以抵抗水损害和很好的温度稳定性以抵抗车辙，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。修筑面层所用的材料主要有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。沥青面层有时分两层或三层铺筑，如高速公路沥青面层总厚度18～20cm，可分为上、中、下层铺筑，并根据各分层的要求采用不同的级配。沥青面层主要承受垂直应力和剪切应力，因此沥青面层材料设计主要考虑抗车辙和抗剪切，表层路面材料主要应考虑耐久和抗滑特性，路面上层和中层应选择抗车辙和抗剪切性能好的材料。水泥混凝土路面也分上下两层铺筑，分别采用不同强度等级的水泥混凝土材料。水泥混凝土路面上可加铺4cm沥青混凝土形成复合式结构。但是砂石路面上所铺的2～3cm厚的磨耗层或1cm厚的保护层，以及厚度不超过1cm的简易沥青表面处治，不能作为一个独立的层次，应看作是面层的一部分。[1]

5，revit墙体功能区面层1与面层2有什么区别

面层1[4]通常为内墙面层,面层2[5]通常为外墙面层。
争议面层1[4]通常为内墙面层,面层2[5]通常为外墙面层。再看看别人怎么说的。
就是基准线的区别 有时墙会有粉刷层或者装饰层，画墙的时候就会以面层的最外边为基准线，核心层就是结构层的外边。 补充：墙中心线与核心层中心线的区别 如果墙的内外面层厚度不同，最好使用核心层中心线来绘制

6，路基基层面层的区别

一、三者的作用不同：1、路基的作用：路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。2、基层的作用：基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。3、面层的作用：承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。二、三者的概述不同：1、路基的概述：路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。2、基层的概述：路面基层是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。3、面层的概述：路面面层是直接通行车和大气相接触的层位。三、三者的构造不同：1、路基的构造：路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。2、基层的构造：用水泥稳定细粒土得到的、强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称水泥土、水泥砂或水泥石屑。水泥土不得用作二级或者二级以上公路高级路面的基层，可作底基层，也可作其他各级公路的基层和底基层。3、面层的构造：面层可由一层或数层组成，高等路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。面层混凝土板通常分为素混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用素混凝土板。路基、基层、面层从低到高的顺序为：路基、基层、面层。参考资料来源：百度百科-路基（土木工程）参考资料来源：百度百科-路面基层参考资料来源：百度百科-路面面层

7，沥青路面面层分哪几种类型

按技术品质和使用情况，常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。 各类路面的特点和适应范围是： 沥青混凝土路面： 强度是按嵌挤密实原则构成的。采用优质沥青， 它是沥青路面中对稠度要求高，也是取粘稠的。另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。 较高的粘结力使路面具有甚高的强度，可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小，会产业规则横向裂缝，因而要求坚强的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。 较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较大的抵抗自然因素的能力，使用年限达15-20年以上。 沥青混凝土路面适用于高速公路及一、二级公路面层。 热拌沥青碎石路面： 高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少； 路面较易保持粗糙，有利于高速行车； 对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求； 沥青用量少，且不用矿粉，造价低。 热拌沥青碎石适宜用于一般公路，不宜用于高等级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。
什么哪几种类型。一般就是粗粒，中粒沥青混凝土，二灰砂粒，二灰土，石灰土。碾压路床

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