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1，有没有国A的汽车牌照

有 在北京地区
应该没吧 我在北京只见过空A
我靠！国A的牌子可牛拉！一般人可上不了啊！京A0，1，8开头的是中央机关的专用，其他的可以花钱，那可就贵啦！而且还得有人啊！
北京[京] A B（出租车） C E F H G（远郊区县）
我现在没有了.

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2，国A是什么酒多少钱一瓶

国A大师酒，1999元一瓶国A酱酒A30,1399元一瓶

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3，考研国家A线啥意思

考研国家线：教育部依据硕士生培养目标，结合年度招生计划、生源情况及总体初试成绩情况，确定报考统考、MBA及法律硕士专业学位考生进入复试的基本要求标准，其中包括应试科目总分要求和单科分数要求；对应届本科毕业生和非应届毕业生实行统一的进入复试基本分数要求。分为专业课、公共课两种，依据不同地区，分数线标准有所差异，是考研调剂的最重要依据。 考研国家线划分为A、B、C三类，A类分数线最高，其次是B类地区、C类地区。这三类地区的分数线通常会相差2～10分。 A类考生是指：报考地处一区招生单位的考生。 一区系北京、天津、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南、湖北、湖南、广东等11省(市)。 希望能帮到你！

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4，国A 什么车牌

国务院车。国A是国务院的车。而京V牌照的使用权在四总部直属机关手里，所提及的军A、B、C、D分别为参、政、装、后的二级部，一级部使用的也都是京V的牌照。进口车型在北京跑的能挂京V牌的基本都是京V019至京V028这个号段之内的，是大首长的车。另外就是挂军T的，三部的车也有一些进口车型，也有少部分在京V019至京V028号段。扩展资料：车牌京V02就是以前的甲A02，02的牌子数量有限，018，019都是中央领导的随行车家属车大部分是06或05的，06打头的较多，因此在驾驶时要注意区分。五位号码，首位代表武警序列，首位为数字的为内务部队，消为消防部队，边为边防部队，通为交通部队，森为森林部队，金为黄金部队，警为警卫部队，电为水电部队除此之外庚A是军区司令部，庚G-北京警备区。甲A-总参、甲B-总政、甲C-总后、甲D-总装、未A-海军司令部、午A-空军司令部、甲F-军事院校、甲N-二炮司令部。

5，国名是以字母A为首的国家有那些

AF - Afghanistan 阿富汗 AL - Albania 阿尔巴尼亚 DZ - Algeria 阿尔及利亚 AS - American Samoa 东萨摩亚 AD - Andorra 安道尔 AO - Angola 安哥拉 Av - Anguilla 安圭拉岛 AQ - Antarctica 南极洲 AG - Antigua and Barbuda 安提瓜和巴布达 AR - Argentina 阿根廷 AM - Armenia 亚美尼亚 AA - Aruba 阿鲁巴 AU - Australia 澳大利亚 AT - Austria 奥地利 AZ - Azerbaijan 阿塞拜疆
afghanistan阿富汗 albania阿尔巴尼亚 algeria阿尔及利亚 america美国 andorra安道尔 anguilla安圭拉岛 angola安哥拉 argentina阿根廷 armenia亚美尼亚 austrelia澳大利亚 australasia奥达拉西亚 austria奥地利 azerbaijan阿塞拜疆 antigua安提瓜岛

6，国5和国6的区别是什么

国六标准比国五更加严苛，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。另外，国六还出了更为严格的合规监管要求，并简化了达标判定方法。7月1日起，包括山西在内的十五个省市将正式实施国家第六阶段机动车排放标准，也就是俗称的“国六”。那么，国五国六到底有什么区别呢？1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。6、价格方面，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。最后就是汽车残值区别了，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。

7，国五的车还能开几年

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。但是，国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，自然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。国家分别制定了"国六a"和"国六b"两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，"国六a"相当于是"国五"与"国六"的过渡期，而"国六b"才是货真价实的"国六"排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，"国六时代"的来临，会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响。国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车计划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，因为等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，但是国五车还是能使用的。与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油品质要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都十分的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时间就真的不多了。

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