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1，汽车空调出风口

出风口与仪表板的连接应是卡接的，若有螺钉拧出也方便，然后出风口的叶片可以取出，再清洗即可。
出风口那点水应该是问题不大的，关键是方向盘下面的线路只要没水就可以了。

汽车空调出风口

2，汽车空调出风口只有18度

如果低压管很凉的话 把风速开至最大观察出风口风速是否正常 不正常检查风机及检查空调蒸发器是否脏堵
我是一下，应该是膨胀阀出问题了，膨胀阀出问题就会导致空调不凉，或许蒸发器结冰，你说的有水流出来，可能就是结冰的原因！
就你说的，压缩机排气管加速也不怎么热（不是很烫手），假如是这样，更换膨胀阀吧。
本人是修空调的,我给两个办法你.一是有暖气,把暖气堵死,还有一个是膨胀阀不信,更换膨胀阀.

汽车空调出风口只有18度

3，汽车空调出风口模式怎么选择转到哪个纽AC旁边三条面条线的按

AC右边的是后挡风玻璃除雾（电加热除雾，后挡玻璃上不是有很多横条纹吗，发热电阻丝，除雾用的），左边空调出风口从上到下逆时针依次是：吹前挡——吹前挡以及吹脚——吹脚——吹身体
AC左侧的旋钮选择出风口，上到下逆时针依次是：吹前挡——吹前挡以及吹脚——吹脚——吹身体AC旁边三条面条线的按钮是后挡风玻璃除雾。汽车空调简介：汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

汽车空调出风口模式怎么选择转到哪个纽AC旁边三条面条线的按

4，车子里这个是空调出风口吗但是开空调没风

这个是出风口，但不是吹人的，是吹车窗的。把吹风模式转到吹风档那个档位，这个出风口才会出风。例如下图
看看室内外循环风的按钮，如果是不亮的情况，就是室外风经过过虑换热进入驾驶室，在行驶的时候，风在压力的作用下，从出风口吹出。亮着的话就是室内循环，手动空调的在把冷热调节按钮转到制冷，就不会有风吹出了。　　汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

5，汽车空调出风口温度是多少度

空调进风口38度，热车怠速打开空调（最大风量），5分钟后，出风口温度不高于15度。汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
温度是正常的，不过流水少有点不正常，有可能空调出水口松脱，导致空调排水排在车内，这样就不好了。
没有标准的，出风口温度还取决于环境温度、风量大小等因素，一般来说只要进风口和出风口温差大于10度就可以了
我对汽车空调温度有深入调查,车内空调温度与室外温度及爆晒后车内温度以及内饰吸热程度有关，但空调出口温度是最决定因素,汽车内循行驶十五二十分钟后可达最低温度，南方36度以上天气要感到凉爽出风口必须在3度左右,6度以上背后要出汗了，本人对n多款车测温,最冷的极限温度为老丰田亚洲龙0.8度...

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