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1，新冷媒r32空调真的会爆炸吗

R32在明火条件下易燃，在一定空气密度下遇明火会形成爆炸，但是除明火外，一般条件下不易燃

新冷媒r32空调真的会爆炸吗

2，什么是R32制冷剂

R32制冷剂的压力与R410A差不多，低压压力约在0.8~1.0MPa左右。R32简介：R32，化学名为二氟甲烷，分子式CH2F2。为不爆炸、无毒、可燃，但仍然是安全的制冷剂。基本简介：R32，化学名为二氟甲烷，分子式CH2F2。为不爆炸、无毒、可燃，但仍然是安全的制冷剂。R32的节能、绿色、不伤害臭氧层也成为了现代冷媒的新星之一。产品规格：R32搭载一台3.2升V6引擎，最大功率为250马力，扭矩236磅-英尺。它配置的4MOTION全轮驱动系统，大众的DSG变速箱。从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为6.4秒。外形其他的车身细节包括双镀铬排气管，18寸合金轮圈，双氙气大灯，独特的前散热器格栅和R32徽章。标准配置包括尾部车顶扰流器，深切进去的前扰流器和车身同色保险杠，侧防擦条和车门把手以及侧後视镜。安全上包括电子稳定程式ESP、防抱死制动系统ABS、刹车辅助、电子制动力分配等。配置R32还配备有恒温空调、10扬声器的CD立体音响系统、感应式雨刷、可以自动调节亮度的车厢内部後视镜、可加热前座椅、可加热清洗喷嘴、防盗报警系统、巡航控制和行车电脑等。

什么是R32制冷剂

3，格力空调r32能直接利用压缩机收制冷剂吗

可以。所有的空调用制冷系统管路中的冷媒，只要空调是允许冷媒回收的类型，就可以正常回收冷媒。R32这种冷媒属于易燃易爆的类型，在维修、拆装机操作的过程中要特别注意不要出现意外，要规范操作。

格力空调r32能直接利用压缩机收制冷剂吗

4，使用R32冷媒空调时应该注意些什么呢有什么风险吗

使用R32冷媒空调时应该注意冷热交替。目前市场上的空调制冷剂主要有 r32和 R410a 两种。R32制冷剂虽然是易燃的，但实际上，当我们安装空气调节时，将会进行真空处理，空气调节是完好无损的，制冷剂不会泄漏，空气调节机安装位置附近不会有明火。在这种情况下，制冷剂 r32空气调节的使用风险是多少？显然不是！R410a 这种制冷剂，无需担心，稳定性较好，不像 r32那样易燃，同样需要真空，所以使用起来更安全。因此，需要明确的是，r32的空气调节并不像你想象的那么危险，而且你可以安全地使用它(除非你在火灾旁安装了一个外部装置)。全世界都在寻找 r22制冷剂的替代品，但几乎没有取得任何进展。所谓的“环境”制冷剂要么毒性很大，易爆炸，要么效率低下，价格昂贵。相关厂家和配套压缩机的进展也相对滞后，急于推出 R32、 r290制冷剂，在技术上还不成熟，在关键安全问题上还不安全，真的不知道怎么这样推出市场？监管者的无知和对安全的漠视是显而易见的。早期销售的 r32和 r290制冷空调存在或多或少的隐患。市场上大多数空调维修技术人员都没有经过专门的 r32和 r290制冷空调维修技术培训，如何处理这些维修技术后出现的问题令人担忧。R32是日本 Daijin 公司在20世纪80年代首次作为环境制冷剂在制冷领域，后来由于各种缺点被西方国家禁止，然后开发出一种完美的环境制冷剂 R410，事实上，r410是由 r32和 r125按一定比例混合而成的。21世纪，中国开始逐步实施环境保护标准。此时，为了满足环保和降低成本的要求，董大毕大胆地使用 r32制冷剂，以尽快缩短开发过程。后来，人们知道发生了许多爆炸和压缩机失灵的丑闻，但国家层面没有介入，因此其他品牌效仿格力，开始使用 THE R32。到目前为止，甚至销往缅甸、东南亚、泰国、越南和非洲国家的大金空调也开始尝试使用 R32，但有一点是肯定的: 日本和西欧国家的所有空调都没有 R32，所有高端和昂贵的空调系列产品都统一使用 R410。

5，关于R32制冷剂

怎么说呢?在没有漏的状态下制冷剂与外界是隔绝的，只在空调内部由压缩机及其它部件实现由液态变为气态吸收热量，如果管子经过烧火或抽烟的地方，未给外层包装管造成伤害，不影响其使用。
r32制冷剂往制冷系统管路内加注的方法跟普通的r22是一样的，也需要排出胶管内空气，需要高压侧液态加注或低压侧气态加注。只是r32属于易燃易爆的类型，在加注的过程中需要特别注意远离火源，最好是在空调机组不启动运转的情况下加注。

6，R32制冷剂很多人不知道和R410A什么区别

1、热力性质不同。R32充注量是R410A的0.71倍，相对较少。R32系统工作压力比R410A高，R32系统与R410A系统的承压要求相当，最大升高不超过2.6%。同时R32系统排气温度比R410A高，高达35.3℃。2、环保特性不同。R32和R410A的ODP值（消耗臭氧潜能值）都是0，但R32制冷剂的GWP值（全球变暖潜能值）适中，R32制冷剂在CO2减排方面优于R410A制冷剂，因为R32制冷剂与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410A与R22相比CO2减排比例只有2.5%。3、安全性不同。R32制冷剂与R410A制冷剂都是无毒，只是R32可燃，在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL（着火下限）最高，最不易燃烧，相对安全，所以R32的性能不如R410a稳定。4、循环性能不同。就理论循环性能而言，R32系统制冷量比R410A要高12.6%，功耗比R410A增加8.1%，较R410A综合节能4.3%，就实验结果而言，采用R32的制冷系统比R410A更节能。扩展资料R32冷媒环保特性远远高于R410a，随着人们环保意识的不断提高，R32冷媒再通过技术攻关，降低易燃易爆性，在不远的将来，R32冷媒将成为R410a冷媒的替代产品。R32冷媒在欧美和日本等先进国家，已经得到大力推广。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成，具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。参考资料来源：搜狗百科-制冷剂人民网-男子自己装空调一声巨响被炸身亡 疑因操作不当人民网-厂商开打价格战 哪些儿童空调值得推荐？人民网-海尔出口高端智能空调海外增幅近行业3倍
R410a和R32冷媒都是所说的“环保冷媒”，是用来替代传统的R22冷媒的。这两种冷媒的冷凝压力、蒸发压力都很高；R410a物性稳定，R32冷媒属于易燃易爆的类型，应用不当就会出危险。
一、热力性质的区别：R32充注量是R410A的0.71倍，相对较小。 R32系统的工作压力高于R410A的工作压力。 R32系统相当于R410A系统的压力要求，最大增幅不超过2.6％。此外，R32系统的排气温度高于R410A，最高可达35.3°C。二、利用率的区别：在理论循环性能方面，R32系统冷却能力比R410A高12.6％，功耗比R410A高8.1％，与R410A相比节能4.3％。就实验结果而言，R32制冷系统比R410A更节能。因此R32的利用率更高，循环利用性能更佳。三、环保性能的区别：由于两者在利用率上的区别，导致R32制冷剂在形同条件下产生的更大的能量。其次，R32制冷剂的全球变暖潜能值适中。因此，R32制冷剂在CO2减排中优于R410A制冷剂。四、安全性能的区别：R32制冷剂和R410A制冷剂无毒，但是R32相对易燃一点。在R22替代品中R32，R290，R161，R1234YF，R32具有最高燃烧极限LFL（点火下限），最难燃烧，相对安全，因此，R32的性能不如R410a稳定。五、化学成分的区别：R410A新型制冷剂由两种准共沸混合物组成，主要由氢，氟和碳组成。它稳定，无毒，性能优越。而R32制冷剂实质为二氟甲烷。分子式：CH2F2。物理性质为无色、无味、轻微燃烧（A2级别），是一种相对安全的制冷剂。参考资料来源：搜狗百科-制冷剂

7，空调制冷剂R32和R410分别是什么

R32,化学名为二氟甲烷,分子式CH2F2。不爆炸、无毒、可燃，但仍然是安全的制冷剂。R410则是一种新型的制冷剂，来替代R22。R410新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外,采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美,日本等国家得到普及。R32则为单一物质冷媒。两者不能通用扩展资料：R32与R410的区别1、热力性质：R32充注量较少，仅为R410的0.71倍，R32系统工作压力较R410高，但最大升高不超过2.6%，与R410系统的承压要求相当。2、环保特性：R32制冷剂的GWP值（全球变暖潜能值）适中；R410仅为2.5%，在CO2减排方面R32制冷剂明显优于R410制冷剂。3、安全性：R32具有可燃行性，但R32的燃烧下限LFL（着火下限）最高，最不易燃烧；相对R410性能更加稳定。4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%,R32的制冷系统比R410能效比略有增高。参考资料来源：搜狗百科-制冷剂
R410则是一种新型的制冷剂，用来替代R22，R32 则为单一物质冷媒。两者不能通用。制冷剂就是在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。又称之为冷媒；雪种！针对当前业内应用较多的替代制冷剂R410A和 R32制冷剂的循环特性进行理论上的对比分析及实验研究，结果初步表明：1、热物性：R32充注量可减少，仅为R410A的0.71倍，R32系统工作压力较R410A高，但最大升高不超过2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同时R32系统排气温度比R410A最大升高达35.3℃，现有压缩机需重新设计；2、环保特性：ODP值（消耗臭氧潜能值）均为0，但R32的GWP值（全球变暖潜能值）适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410A仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410A；3、安全性：R32与R410A均无毒，而R32可燃，但在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL（着火下限）最高，最不易燃烧，相对安全；4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410A要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410A能效比略有增高。综合考虑R32具有较大替代R410A的潜力。日立中央空调采用R410A环保冷媒和高效可靠的压缩机，效率更高，能耗更低，送风均匀。强大的室内机阵容，使您的空间看起来更宽敞、更舒适、更有品味！下表是二种制冷剂的部分特性对比：制冷剂 R410A R32 工作压力 中 高 ODP（消耗臭氧潜能）值 0 0 GWP（全球变暖潜能）值 2100 675 安全等级 A1，无毒难燃 A2，无毒可燃 摩尔质量 g/mol 72.58 52.02 标准沸点 ℃ -51.4 -51.7 临界温度 ℃ 70.5 78.1 临界压力 MPa 4.81 5.78 相对充注量 1 0.71 容积制冷量 1 1.41 注：相对充注量与容积制冷量均以R410A为相对值1.
R410则是一种新型的制冷剂，用来替代R22。R32 则为单一物质冷媒。两者不能通用。1、热物性：R32充注量可减少，仅为R410A的0.71倍，R32系统工作压力较R410A高，但最大升高不超过2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同时R32系统排气温度比R410A最大升高达35.3℃，现有压缩机需重新设计；2、环保特性：ODP值（消耗臭氧潜能值）均为0，但R32的GWP值（全球变暖潜能值）适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410A仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410A；3、安全性：R32与R410A均无毒，而R32可燃，但在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL（着火下限）最高，最不易燃烧，相对安全；4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410A要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410A能效比略有增高。综合考虑R32具有较大替代R410A的潜力。扩展资料制冷剂的选用技巧：制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。1.考虑环保的要求。必须选用符合国家环保法规的制冷剂。2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂，过去选用R12，发文时大多选用R134a。3.考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂；选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。4.考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a,R22等。 制冷剂的种类很多，随着科学技术的进步．新工质不断出现，以适宜于不同的制冷装置。参考资料：搜狗百科-制冷剂
r32，化学名为二氟甲烷，分子式ch2f2。为不爆炸、无毒、可燃，但仍然是安全的制冷剂。r410则是一种新型的制冷剂，用来替代r22。r410a新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成，具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。r410a是目前为止国际公认的用来替代r22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。r32 则为单一物质冷媒。两者不能通用。

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