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1,最大功率Kwrpm 945600

94/5600:在5600转时发挥出该车最大功率94KW 180/4000:在4000转是发挥出该车最大扭矩180NM 功率代表着汽车的极速 扭局矩代表着汽车的加速度

最大功率Kwrpm 945600

2,最大功率是什么

最大功率是指电源在单位时间内,电路元件上能量的最大变化量,是具有大小及正负的物理量。在这里特指最大输出功率。最大功率越大,电源所能负载的设备也就越多。 最大输出功率也叫瞬间功率,或者峰值功率。对功放来说,最大输出功率是指在一定的谐波失真指标内,给功放输入足够大的信号,并将音量和音调电位器调到最大时,功放所能输出的最大功率。它是车载功放在不考虑失真情况下,在极短时间(通常只有几毫秒)内不发生物理损坏或电气损坏时的功率值。

最大功率是什么

3,最大功率代表什么

最大功率也叫瞬间功率,或者峰值功率,对于扬声器来说,最大输出功率是指扬声器在短时间内所能达到的最大功率。最大功率按照不同的定义可以分为长期功率和最大承受功率。 长期功率是指车载扬声器在额定频率范围内输入一个规定的模拟信号,信号持续时间为1分钟,间隔2分钟,重复10次,扬声器不产生热损坏和机械损坏的最大输入电功率。最大承受功率即音乐功率(MPO),起源于德国工业标准(DIN),是指扬声器所能承受的短时间最大功率。这是因为在播放音乐信号时,音频信号的幅度变化极大,有时音乐功率的峰值在短时间内会超过额定功率的数倍。 最大功率的单位都为瓦特(W),般要比额定功率高出三至四倍,该参数的实用意义不大,主要用于从最大功率反映实际的额定功率。
最大功率也叫瞬间功率,或者峰值功率,对于扬声器来说,最大输出功率是指扬声器在短时间内所能达到的最大功率。最大功率按照不同的定义可以分为长期功率和最大承受功率。 长期功率是指车载扬声器在额定频率范围内输入一个规定的模拟信号,信号持续时间为1分钟,间隔2分钟,重复10次,扬声器不产生热损坏和机械损坏的最大输入电功率。最大承受功率即音乐功率(MPO),起源于德国工业标准(DIN),是指扬声器所能承受的短时间最大功率。这是因为在播放音乐信号时,音频信号的幅度变化极大,有时音乐功率的峰值在短时间内会超过额定功率的数倍。 最大功率的单位都为瓦特(W),般要比额定功率高出三至四倍,该参数的实用意义不大,主要用于从最大功率反映实际的额定功率。
最大功率反映实际的额定功率如何反映啊????是不是如10分钟的平均速度为额定功率啊?????????
最大功率时单位时间所用能量最大,就是它能力的极限。
最大的失败率

最大功率代表什么

4,汽车最大功率是什么意思

功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。最高输出功率:最高输出功率一般用马(ps)或千瓦(kw)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min),如100ps/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 譬如:最大功率(KW) 91.9/5500 5500是指发动机的转速在5500 3000是指发动机的转速在3000 最大功率(KW) 91.9/5500 意思是在发动机在每分钟5500转是输出功率最大值是91.9KW
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。
是不是好? 这是因为发动机类型不一样。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。那么跑的快,要受风阻,但转速低。汽车在高速时变速比都差不多的,它发挥最大功率的转速不一样,这二者都相对比较大,而轿车。 也不完全一定,就是发动机的扭距了,而德车在更高的转速(6000)才达到最大功率,风阻越大。前日有个朋友说了:为什么日车往往比德车最大功率大。越野车当然是扭距大一点好,当然提速快也好,速度越高,所以即使日车功率更大,要看车辆类型。在提速爬坡的时候。日车在较低的转速(5000)就达到了最大功率,不需要更快的速度,就要克服风阻做更多的功,要的是速度,就能跑的越快了,就是一般发动机转速越大的时候。 他们之间联系要说有。假设一样,而往往需要更大的力。因为车跑的时候,需要更大的力气,就是这样的道理,因为路况差。所以功率越大,速度也不一定比德车快,最高速度却是德车高最大功率往往反映的是车的最高时速
最大功率往往反映的是车的最高时速。因为车跑的时候,要受风阻,速度越高,风阻越大。那么跑的快,就要克服风阻做更多的功。所以功率越大,就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的时候,需要更大的力气,就是发动机的扭距了。 他们之间联系要说有,就是一般发动机转速越大的时候,这二者都相对比较大。是不是好,要看车辆类型。越野车当然是扭距大一点好,因为路况差,不需要更快的速度,而往往需要更大的力,而轿车,要的是速度,当然提速快也好。 也不完全一定。前日有个朋友说了:为什么日车往往比德车最大功率大,最高速度却是德车高? 这是因为发动机类型不一样,它发挥最大功率的转速不一样。汽车在高速时变速比都差不多的。假设一样。日车在较低的转速(5000)就达到了最大功率,而德车在更高的转速(6000)才达到最大功率,所以即使日车功率更大,但转速低,速度也不一定比德车快,就是这样的道理。

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