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1，涡轮增压发动机

其优点是动力性、经济性好，环保。

涡轮增压发动机

2，增压发动机问是什么

就是在普通发动机上加装了涡轮增压器用来增加缸压的在汽车上带增压器的排量后面加油英文T

增压发动机问是什么

3，求详解增压发动机

给你做个关于增压发动机的详细介绍吧。 增压的作用和好处： 当发动机气缸内吸入更多的空气，燃料在气缸内的燃烧就更充分，发动机发出的功率就越大。如果空气在进入气缸前得到增压，空气的密度增大，就可以有更多的空气进入气缸，因而可以增加供油量，获得更大的输出功率。 发动机增压方式按空气被压缩的方式不同可以分为四类，就是机械增压，排气涡轮增压，气波增压，复合增压。而排气涡轮增压器（就是涡轮增压器）分为两类：径流式涡轮增压器和轴流式涡轮增压器。应用比较广泛的是机械增压和涡轮增压。 机械增压的原理是利用发动机本身曲轴的转动带动增压器的增压涡轮转动，通过这样的办法来增加发动机功率和扭矩（也就是你所说的动力强），虽然机械增压让燃油燃烧更充分，但由于机械增压利用的是发动机本身发出的能量，所以其实说白了就是通过更大的油耗来增加动力。 而涡轮增压就是以发动机排气的能量推动涡轮来驱动增压器。相对于机械增压器，涡轮增压器才是比较“环保”的增压方式。 相对于自然吸气，增压器毕竟是一个额外的开销，所以增压发动机的保养维护费用必然是比自然吸气的高。 我是做发动机设计的，希望我的意见对你有点帮助。

求详解增压发动机

4，什么是涡轮增压发动机

自然吸气和涡轮增压之间也没有绝对的优劣之分。 从油耗上来说，比较同等排量的装车油耗是不科学的。但如果是一个功率相同的发动机一个为涡轮一个为自然吸气。在同等功率条件下涡轮机的油耗率要小于自然吸气机。 对于家用车来说，自然吸气（NA）发动机的工作方式更为适合，动力输出非常平顺，而涡轮增压发动机虽然能增加最大输出功率，但缺点是在转速低的时候，排放出的废气还不足以推动排气涡轮，不但没有增压的效果反而造成排气的阻碍，必须在达到一定转速后才会推动涡轮叶片运转进行增压，这成为“涡轮延迟”。 此外涡轮增压发动机的保养成本较高，也是消费者需要考虑到，由于涡轮工作时会产生高达600摄氏度左右的高温，有些车型甚至能达到1000摄氏度以上，因此发动机对机油的要求会很高，必须使用全合成机油，会增加一定的保养成本。还有目前的技术手段还无法做到涡轮和发动机拥有等长的寿命，车辆行驶20－30万公里之后，更换涡轮也将是一笔不小的支出。 不过，随着技术的不断发展和改进，现在的涡轮迟滞问题已经可以比较好的解决了，比如偏时点火系统，BMW的双涡轮，以及保时捷最新的可变几何涡轮系统(VTG系统)，用小排量加涡轮增压技术解决油耗和环保问题是未来汽油发动机的发展方向。

5，什么是涡轮增压发动机哪

连接排气管和进气管之间有一个增压器，靠排气推动增加进气压力，提速迅速
在涡轮增压发动机上都有涡轮增压器，涡轮增压器的工作原理并不复杂，其工作原理是利用内燃机排出的废气推动涡轮转动，产生的机械能带动压气机，压缩空气，提高进气的压力。 当发动机转速高时，废气涡轮的转速就会升高，这时压气机的转速也就升高，能压缩更多的空气，使进气的密度更大，能燃烧更多的燃料。在一定的转速范围内，这个转速关系对发动机动力输出是有利的，但是当发动机的转速过高时，就必须限制涡轮的转速，或者采取其他的措施来保证适当的进气量。 涡轮增压器的工作原理简单，采用涡轮增压器能大幅度提高发动机的动力性和经济性，并且改善发动机的排放性。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

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