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1，煤能制天然气吗

不能 石油才行 煤制出来的是煤气 哈哈

煤能制天然气吗

2，能够使用煤炭制造天然气吗

能，工业上有这种生产天然气主要成分CH4的方法。煤的主要成分是碳，用它在高温、催化剂的条件下和水反应得到CO和H2，再用更多H2在高温高压、催化剂条件下和CO反应得到CH4，水理论上可以循环使用 反应：C+H2O->CO+H2 CO+3H2->CH4+H2O

能够使用煤炭制造天然气吗

3，煤制天然气指的是什么

煤制天然气通常指采用已开采原煤，经过气化工艺来制造合成天然气，新奥的煤制天然气挺好的。
发展煤制天然气，是一条解决我国能源供应问题的有效途径。 我国在能源结构上的特点是“缺油、少气、富煤”，天然气资源人均占有率还不到世界平均水平的10%，但近5年平均增速达17.6%，预计“十二五”期间，天然气占一次能源消费的比重将由目前4%上升到8%。在快速增长的需求面前，天然气供应缺口较大。近年来，我国加大了天然气进口力度，沿海多个液化天然气(lng)项目已经投产。根据目前国际上大宗商品的发展趋势，一旦中国对某种大宗商品大量进口，其价格必定飙升。尽管由于暂时的需求下降以及页岩气大量发现，国际天然气价格出现了下调，但可以预见，这种现象不会持久。我国的天然气产业发展还需要立足自身，扩大资源供给。 我国煤炭资源丰富，发展煤基清洁能源，是一条解决能源供应问题的有效途径。但煤炭消费中最重要的问题是如何做到清洁化利用。如果实现了煤炭的清洁利用，不但能满足我国快速增长的能源需求，还能大大减少温室气体的排放和对环境的污染。 目前，围绕发展煤基清洁能源，出现了煤制油、煤制天然气(sng)、煤化工(醇醚燃料)等各种方案。比较起来，煤制气是其中最为现实的路径选择。它具有几大明显的优势。 首先是清洁。煤制气可以使煤炭清洁利用成为现实。其过程中的耗水量和二氧化碳排放在各种煤化工中处于低端。更为重要的是，在这个过程中，二氧化碳的集中生产，非常便于集中捕获封存或加以利用，从而解决二氧化碳分散排放时不便捕捉的难题。其产品天然气本身就是一种清洁能源，燃烧过程中几乎不排放有害气体。 其次是高效。由于比较陈旧的能源转换和使用方式，目前我国的能源效率总体比较低，单位gdp能耗是世界平均水平的3-4倍，是美国、日本等发达国家的6-8倍。我国提高能效的空间非常大，有专家预计，通过降低单位gdp能耗，完全可以在不增加能源消耗的情况下使gdp翻一番。利用集成方式发展煤制天然气，对煤炭的转化利用进行全生命周期管理，可以极大提高能源转换效率和使用效率。集成风电、太阳能发电等多种新能源和可再生能源，既可用作生产过程中制氢的能量来源，也可在终端集成使用；在终端大力推广分布式能源使用方式，集成气、水、电、热等管网，将不同品位的热能充分利用，从而使全生命周期的能效达到80%以上。 再次是便捷。我国煤炭产区主要位于山西、内蒙古等中西部省区，而能源消耗主要在东南沿海等经济活跃地区，产需的不平衡造成煤炭资源异地“大搬家”。前不久京藏高速公路大堵车，让人们意识到了煤炭运输带来的困扰，其实这一情况早已存在并愈演愈烈，却一直没有好的应对之策。如果发展煤制天然气，可以将西部丰饶的煤炭资源就地转化为天然气，并通过长距离管道输送到消费区域。改地面运输煤炭为地下输送气体，将使煤炭远距离运输带来的交通难题迎刃而解。 此外，煤制天然气的使用方式多样，不但可以广泛用于工业用和民用，而且对于发电和交通这两个我国最大的用能领域，将起到非常好的替代作用。我国目前直接燃煤发电占很大比例，改用天然气发电能在一定程度上提高能效。交通则是未来增长最快的用能领域，急速增长的汽车如果都用石油作为燃料，不仅将造成石油供应紧张，而且温室气体排放也难以承受。用液化天然气作为汽车燃料相比石油而言，具有环保、经济、安全等优点。煤制天然气完全可以作为汽车用气的重要来源。

煤制天然气指的是什么

4，煤制天然气是什么行业

煤制天然气主要是煤层气和煤制燃气。称为煤化工、或新能源行业。
能源行业。有煤转化成天然气。
发展煤制天然气，是一条解决我国能源供应问题的有效途径。 我国在能源结构上的特点是“缺油、少气、富煤”，天然气资源人均占有率还不到世界平均水平的10%，但近5年平均增速达17.6%，预计“十二五”期间，天然气占一次能源消费的比重将由目前4%上升到8%。在快速增长的需求面前，天然气供应缺口较大。近年来，我国加大了天然气进口力度，沿海多个液化天然气(lng)项目已经投产。根据目前国际上大宗商品的发展趋势，一旦中国对某种大宗商品大量进口，其价格必定飙升。尽管由于暂时的需求下降以及页岩气大量发现，国际天然气价格出现了下调，但可以预见，这种现象不会持久。我国的天然气产业发展还需要立足自身，扩大资源供给。 我国煤炭资源丰富，发展煤基清洁能源，是一条解决能源供应问题的有效途径。但煤炭消费中最重要的问题是如何做到清洁化利用。如果实现了煤炭的清洁利用，不但能满足我国快速增长的能源需求，还能大大减少温室气体的排放和对环境的污染。 目前，围绕发展煤基清洁能源，出现了煤制油、煤制天然气(sng)、煤化工(醇醚燃料)等各种方案。比较起来，煤制气是其中最为现实的路径选择。它具有几大明显的优势。 首先是清洁。煤制气可以使煤炭清洁利用成为现实。其过程中的耗水量和二氧化碳排放在各种煤化工中处于低端。更为重要的是，在这个过程中，二氧化碳的集中生产，非常便于集中捕获封存或加以利用，从而解决二氧化碳分散排放时不便捕捉的难题。其产品天然气本身就是一种清洁能源，燃烧过程中几乎不排放有害气体。 其次是高效。由于比较陈旧的能源转换和使用方式，目前我国的能源效率总体比较低，单位gdp能耗是世界平均水平的3-4倍，是美国、日本等发达国家的6-8倍。我国提高能效的空间非常大，有专家预计，通过降低单位gdp能耗，完全可以在不增加能源消耗的情况下使gdp翻一番。利用集成方式发展煤制天然气，对煤炭的转化利用进行全生命周期管理，可以极大提高能源转换效率和使用效率。集成风电、太阳能发电等多种新能源和可再生能源，既可用作生产过程中制氢的能量来源，也可在终端集成使用；在终端大力推广分布式能源使用方式，集成气、水、电、热等管网，将不同品位的热能充分利用，从而使全生命周期的能效达到80%以上。 再次是便捷。我国煤炭产区主要位于山西、内蒙古等中西部省区，而能源消耗主要在东南沿海等经济活跃地区，产需的不平衡造成煤炭资源异地“大搬家”。前不久京藏高速公路大堵车，让人们意识到了煤炭运输带来的困扰，其实这一情况早已存在并愈演愈烈，却一直没有好的应对之策。如果发展煤制天然气，可以将西部丰饶的煤炭资源就地转化为天然气，并通过长距离管道输送到消费区域。改地面运输煤炭为地下输送气体，将使煤炭远距离运输带来的交通难题迎刃而解。 此外，煤制天然气的使用方式多样，不但可以广泛用于工业用和民用，而且对于发电和交通这两个我国最大的用能领域，将起到非常好的替代作用。我国目前直接燃煤发电占很大比例，改用天然气发电能在一定程度上提高能效。交通则是未来增长最快的用能领域，急速增长的汽车如果都用石油作为燃料，不仅将造成石油供应紧张，而且温室气体排放也难以承受。用液化天然气作为汽车燃料相比石油而言，具有环保、经济、安全等优点。煤制天然气完全可以作为汽车用气的重要来源。

5，煤制天然气

发展煤制天然气，是一条解决我国能源供应问题的有效途径。 我国在能源结构上的特点是“缺油、少气、富煤”，天然气资源人均占有率还不到世界平均水平的10%，但近5年平均增速达17.6%，预计“十二五”期间，天然气占一次能源消费的比重将由目前4%上升到8%。在快速增长的需求面前，天然气供应缺口较大。近年来，我国加大了天然气进口力度，沿海多个液化天然气(LNG)项目已经投产。根据目前国际上大宗商品的发展趋势，一旦中国对某种大宗商品大量进口，其价格必定飙升。尽管由于暂时的需求下降以及页岩气大量发现，国际天然气价格出现了下调，但可以预见，这种现象不会持久。我国的天然气产业发展还需要立足自身，扩大资源供给。 我国煤炭资源丰富，发展煤基清洁能源，是一条解决能源供应问题的有效途径。但煤炭消费中最重要的问题是如何做到清洁化利用。如果实现了煤炭的清洁利用，不但能满足我国快速增长的能源需求，还能大大减少温室气体的排放和对环境的污染。 目前，围绕发展煤基清洁能源，出现了煤制油、煤制天然气(SNG)、煤化工(醇醚燃料)等各种方案。比较起来，煤制气是其中最为现实的路径选择。它具有几大明显的优势。 首先是清洁。煤制气可以使煤炭清洁利用成为现实。其过程中的耗水量和二氧化碳排放在各种煤化工中处于低端。更为重要的是，在这个过程中，二氧化碳的集中生产，非常便于集中捕获封存或加以利用，从而解决二氧化碳分散排放时不便捕捉的难题。其产品天然气本身就是一种清洁能源，燃烧过程中几乎不排放有害气体。 其次是高效。由于比较陈旧的能源转换和使用方式，目前我国的能源效率总体比较低，单位GDP能耗是世界平均水平的3-4倍，是美国、日本等发达国家的6-8倍。我国提高能效的空间非常大，有专家预计，通过降低单位GDP能耗，完全可以在不增加能源消耗的情况下使GDP翻一番。利用集成方式发展煤制天然气，对煤炭的转化利用进行全生命周期管理，可以极大提高能源转换效率和使用效率。集成风电、太阳能发电等多种新能源和可再生能源，既可用作生产过程中制氢的能量来源，也可在终端集成使用；在终端大力推广分布式能源使用方式，集成气、水、电、热等管网，将不同品位的热能充分利用，从而使全生命周期的能效达到80%以上。 再次是便捷。我国煤炭产区主要位于山西、内蒙古等中西部省区，而能源消耗主要在东南沿海等经济活跃地区，产需的不平衡造成煤炭资源异地“大搬家”。前不久京藏高速公路大堵车，让人们意识到了煤炭运输带来的困扰，其实这一情况早已存在并愈演愈烈，却一直没有好的应对之策。如果发展煤制天然气，可以将西部丰饶的煤炭资源就地转化为天然气，并通过长距离管道输送到消费区域。改地面运输煤炭为地下输送气体，将使煤炭远距离运输带来的交通难题迎刃而解。 此外，煤制天然气的使用方式多样，不但可以广泛用于工业用和民用，而且对于发电和交通这两个我国最大的用能领域，将起到非常好的替代作用。我国目前直接燃煤发电占很大比例，改用天然气发电能在一定程度上提高能效。交通则是未来增长最快的用能领域，急速增长的汽车如果都用石油作为燃料，不仅将造成石油供应紧张，而且温室气体排放也难以承受。用液化天然气作为汽车燃料相比石油而言，具有环保、经济、安全等优点。煤制天然气完全可以作为汽车用气的重要来源。
煤还能制成天然气么？？好像有煤制气一说，就是俗称的煤气。天然气和煤气不是一会事的。至于煤怎样制成煤制气，我也想知道。我先去百度一下了 人们生活中的燃烧气源大致分为液化石油气(y)、人工煤气(r)、天然气(t)三大类。 液化石油气（简称液化气）是石油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的一种石油尾气，通过一定程序，对石油尾气加以回收利用，采取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内，液化气的名称即由此而来。它的主要成分有乙烯、乙烷、丙烯、丙烷和丁烷等，在气瓶内呈液态状，一旦流出会汽化成比原体积大约二百五十倍的可燃气体，并极易扩散，遇到明火就会燃烧或爆炸。因此，使用液化气也要特别注意。 煤气是用煤或焦炭等固体原料，经干馏或汽化制得的，其主要成分有一氧化碳、甲烷和氢等。因此，煤气有毒，易于空气形成爆炸性混合物，使用时应引起高度注意。 天然气 广义指埋藏于地层中自然形成的气体的总称。但通常所称的天然气只指贮存于地层较深部的一种富含碳氢化合物的可燃气体，而与石油共生的天然气常称为油田伴生气。天然气由亿万年前的有机物质转化而来，主要成分是甲烷，此外根据不同的地质形成条件，尚含有不同数量的乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、己烷等低碳烷烃以及二氧化碳、氮气、氢气、硫化物等非烃类物质；有的气田中还含有氦气。天然气是一种重要的能源，广泛用作城市煤气和工业燃料；在70年代世界能源消耗中，天然气约占 18％～19％。天然气也是重要的化工原料。 天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。 每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为2.5公斤/立方米。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。这样可看出一立方液化气燃烧热值是天然气的三倍，但还有报道说液化气热值是天然气的7倍。 每瓶液化气重14.5公斤,总计燃烧热值159500大卡,相当于20立方天然气的燃烧热值。

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