立式涡旋制冷机套用什么定额，中央空调用的涡旋压缩机的额定功率HP和输入功率瓦的区别
来源：整理 编辑：装算网 2024-04-16 23:31:02
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1，中央空调用的涡旋压缩机的额定功率HP和输入功率瓦的区别
额定功率是压缩机最大安全工作功率.额定制冷量是铭牌上标称的最大制冷量.输入功率是实际运行时所耗的功率.实际制冷量也是根据实际运行的功率的变化而变化.
2，整体立柜式空调机组分体式空调器安装定额中制冷剂的费用是如
定额是按设备本身带有编制的。如果在实际工程中，设备本身没带制冷剂，则应将制冷剂的费用另行计算，列入设备费中，但是充装制冷剂所发生的人工和附料费用，定额中已包括，不得另行计算。
3，5匹柜机空调制冷时突然接通四通阀换热然后压缩机喀拉喀拉异响是哪
在空调制冷是，是不允许手动接通四通阀电源换向制热的。如果开制冷突然换向那制冷系统冷凝器和蒸发器就会转换，高压制冷剂就会迅速进入压缩机低压端，轻着会造成压缩机吸气阀片变形，重着造成压缩机损坏的。你现在压缩机出现异响，可能是吸或排气阀片已经变形了，看系统压力尚在正常范围。至于外壳烫手（压缩机本身开机温度也,80-90度的）电流一般是有偏差的，每项之间电压一般也有差别的。线圈阻启动绕组一般比运行绕组要大1-2欧姆的。现在你只有顺其自然了。空调压缩机串气与四通阀串气的区别空调压缩机和四通阀串气，说明高压高温排气进入了低压吸气，由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，同时，压缩机的运转温度也很高。压缩机串气，不但吸排气温度很高，吸气压力也比正常高，由于压缩机的气阀（阀片）关闭不严，部分排气压力串回了低压腔，所以排气压力（高压）上不去，会比正常压力低，运转电流也会比正常低。四通阀串气，是经过压缩后高压高温气体在四通阀里往低压管串回压缩机或低压端的。手摸四通阀接管，本该冷的管反而发热。应该肯定，压缩机实际做的功增加了。如果四通阀没有串气，假设正常情况下的低压0.5mpa压力和10度左右温度的气体进入压缩机，运转电流为5a；但如果四通阀存在一定量的串气，进入低压和压缩机的压力由原来的0.5mpa压力和10度左右的温度会增加至0.6mpa的压力和15度左右的温度（甚至更高）。由于压缩机吸气压力的升高，等于增加了压缩机的负荷，因为压缩机不存在内串气现象，所以运转电流必定就会升高，压缩后的高压压力和排气温度都会比原来正常值高。
4，空调压缩机比冰箱大多少
家用空调最小的压缩机在1匹左右，而家用冰箱所用的压缩机最大的是0.7匹左右。且空调和冰箱所用的压缩机类型差别很大，冰箱用压缩机绝大多数是活塞式的，而家用空调所用的压缩机大多数是转子式的。其实空调和冰箱的压缩机有不少共通之处，但是主要的区别大约就是制冷剂了，原先都使用r12，但是由于r12的淘汰，现在冰箱主要使用r134a和r600a的制冷剂；空调的话有r123、r22、r407c、r410a、r134a。从功率来看的话比较缺乏参照，冰箱里也有大型冷库，空调里也有不到一匹的小机，由于空调和冰箱的原理都是基于蒸汽压缩制冷，所以你只需要了解各类压缩机的特性就可以了。 在制冷行业，主要有两大制冷方式，一种是依靠压缩机的蒸发式制冷循环，另一种是烧锅炉的吸收式制冷循环。 现在比较常见的几类压缩机又分两类，容积式压缩机和速度式压缩机： 速度式压缩机主要就是我们所说的离心机了： 离心式压缩机是当前单机制冷量最大、效率最高的压缩机。其单机冷量范围从400冷吨到2500冷吨。（p.s.一冷吨=3.516kw)输入电压也可根据启动方式选择380v、1000v以上等。离心式压缩机的原理是利用叶轮带动冷媒气体，将动能转化为空气势能，提升冷媒气体压力，从而达到压缩效果。使用冷媒主要是r123和r134a，其中，r123由于热工性能较好，比r134a效率要高7%左右。 外观的话你可以参考trane的三级离心机组，这是最典型的。 容积式压缩机主要有螺杆式、涡旋式、活塞式和转子式： 螺杆式压缩机是容积式压缩机中制冷量最大的压缩机，其冷量范围一般从50冷吨到400冷吨。螺杆式压缩机又分双螺杆式和单螺杆式。双螺杆式的应用较多，效率也较高，由阴阳转子组成，旋转时通过表面螺旋线啮合压缩冷媒。螺旋线的设计是其效率的关键，所以每家厂家都不甚相同。使用冷媒r134a和r22。 外观可以参考trane的rthd、carrier的30hxc。 涡旋式压缩机和活塞式压缩机的冷量范围大致相互覆盖，冷量规格可查询厂家，最大有做到600kw左右。由动静两个涡旋盘组成，转动时通过涡旋线不断压缩冷媒，最后从中心点压出。特别要一提的是现在很流行的谷轮开发的数码涡旋技术，通过将一个涡旋盘提高1mm，使得冷媒旁通，达到压缩机降载的效果。使用的冷媒主要有r134a、r407c、r410a和r22。 外观可参考谷轮的压缩机和丹佛斯的压缩机。 活塞式压缩机是大家非常熟悉的压缩机了，其历史悠久，技术成熟，冷量范围多在2.2kw到200kw左右。通过曲轴连杆带动活塞对冷媒进行压缩。冷媒主要是r22、r134a、r410a和r407c。 这个外观应该不需要参考了吧？不管是半封闭式的还是全封闭式的，大多数地方都有详尽的介绍。 转子式压缩机，主要是以前窗式空调中使用的，冷量相当小，一般不超过5kw。其原理是由一个带推杆的转子在容腔内转动，对冷媒进行压缩。现在已经很少使用。 这个了解的意义不大。 顺便说明一下，一般3匹到5匹的空调有单相220v和三相380v选择，往下的多为单相，往上多为三相。频率在中国使用的都是50hz，在美国和日本等地为60hz。 离心式压缩机主要使用在离心式冷水机组中，这种主机的优势是制冷量大，能效比高，一般用于空调面积超大的办公大楼、厂房、高档酒店、体育管等等，例如上海环球金融中心和金茂大厦全用的是离心式冷水机组。 螺杆式压缩机主要使用在各类型的螺杆式机组中，这种主机冷量也较大，是离心式冷水机组的补充，用于空调面积比较大，却又没到需要使用离心机组的场合。同时螺杆机组也常用于全热回收，其热回收的热水出水温度比使用离心机组要高，离心机组一般是45度，螺杆机组可以达到60度。 涡旋式压缩机广泛使用于风冷模块式冷水（或热泵）机组、大多数商用空调和变频多联机中，尤其是数码多联机用的均是涡旋式压缩机。这些空调机组适用于空调面积不是很大，同时使用率不是很高，或者是没有地方设置机房的场合。比如一些小型工厂，隔间相当多的大楼等等。 （很多小日本的大楼也会使用，因为小日本没有离心机组，螺杆机组也很差，所以会选择使用风冷模块式冷水机组）。 活塞式压缩机主要用也用于同涡旋式压缩机相同的空调设备中，也用于常见的家用空调。（5匹以下）活塞机的特点是稳定，但是由于结构问题，如余隙和传动部件较多的影响，效率较涡旋机差一些。 转子式的压缩机主要是以前的窗式空调用，现在已经不太使用了。 至于冰箱用的压缩机，由于其功率一般较小，应该基本是活塞式或者涡旋式的。具体的由于我对冷库方面不如空调方面熟悉，这方面的意见职能仅供参考了。
5，已知压缩机的输出气流流量和压力如何计算空气压缩机的效率
压缩机消耗的功率; 一部分是直接用于压缩气体的,为指示功率,另一部分用于克服机械摩擦,为摩擦功率。两者之和称轴功率。 对于全封闭式涡旋压缩机,因其轴功率难于测量,常常在计算压缩机的能效比或COP值时,用的是电机输入功率,而把电机损失作为常数处理,而且把压缩机指示功率分为压缩内功和各种内部损失两部分。内部损失则包括气体泄漏损失、加热损失、吸排气压力损失、流体阻力损失等。压缩机效率通常以能效比或COP值来衡量。 若实际吸气容积为VS(m3/min),折算到吸气状态的实际排气量为: V=n(Vs-vsmo)(1) 式中:n--转速rev/min;vs--吸气比容(单位质量物质所占容积,m3/kg);mo--每分钟泄漏量kg/min。 假设ηv(容积效率)为0.9∽0.98。 估算: V=ηv·vs·n(2) ∴ 实际制冷量Q=( V·qv·n)/(6.02×107) =(ηv·vs·n2·qv)/ (6.02×107)(3) qo-单位制冷量 当制冷或空调工质、工况确定后,Q只与ηv、vs及n有关。 COP=Q/N(w/w)(4) N--电机输入功率 COP值与能效比(EER)的数值关系 EER = 0.86 COP(5) 3 因素分析 从以上分析可知,影响涡旋压缩机性能的主要因素有: 3.1 电机输入功率 造成全封闭式涡旋压缩机电机输入功率偏大的原因,在压缩机实际工作过程中是非常复杂的,但主要有:电机损耗过大,包括铜损、铁损,这与电机材料和加工工艺有关(本文不作详细分析);压缩机工作过程引起的功率消耗。 3.1.1 机械摩擦 当压缩机工作时,动、定盘之间,防自转滑环与配合键槽之间,曲轴与各被驱动面(轴承)之间接触并发生相对滑动等,不可避免的产生摩擦损失。 ①动盘与定盘之间的摩擦损失 动、定盘间的摩擦损失,即是压缩机工作腔内的摩擦损失,若动定盘的涡旋线、齿顶、底面,或镜板面因加工精度、平面度、位置度等没有达到要求,则会在这些地方产生异常摩擦;或者压缩机整机含尘量较高,又或者固体尘埃(如焊渣、加工余屑等)颗粒直径过大也会造成压缩机工作腔内异常摩擦,严重时甚至影响压缩机正常工作。 ②防自转滑环与各配合键槽之间的摩擦损失 防自转滑环主要用于防止动盘的自转运动,在压缩机工作过程中,防自转滑环在机架和动盘上分别沿垂直方向上与键槽滑动配合,在滑动过程中产生滑动摩擦损失。若十字键或键槽的垂直度、平行度、光洁度、平面度超差较大时,则会增大摩擦,加大功耗。另外,因为对立式涡旋压缩机防自转滑环是直接与机架上的支撑面接触的,在运动过程中,也不可避免产生摩擦损失。 ③曲轴与各驱动面间的摩擦损失 电动机驱动力是通过曲轴转动,从而带动动盘旋转来完成吸气、压缩、排气的过程。由于曲轴中心线与滑动轴承的中心线重合是非常困难的,而且由于加工误差和装配误差的影响,轴和轴承常常是偏心的,由此而产生的摩擦损失也是必然的,另外止推轴承与主轴承内圈之间也存在摩擦损失。 ④润滑油的影响 以上各摩擦面、啮合面都必须有足够的润滑,才能保证压缩机安全、可靠、高效的工作。在制冷压缩机中,不论是强制冷却或是自然风冷,润滑油总是在降温后由上油孔或上油管进入各摩擦面,吸收十字环、工作腔、轴承等处的热,随高压气体经排气口排出,从而保证压缩机正常工作。但是如果润滑油量过多时,则会随排气进入系统且滞留在冷凝器、蒸发器等存油弯,影响两器换热,严重时会影响压缩机正常工作。 以上列出涡旋压缩机各零部件制作过程中主要质量监控点,若失控,将直接影响压缩机正常工作,或明显影响压缩机性能。 3.1.2 流体阻力 ①动盘运动引起的流动阻力损失 当动盘旋转时,因其背面受中间压力腔中流体(包括气体、油气混合物)阻碍,会产生流动阻力损失,阻力大小与动盘背部结构、几何尺寸、旋转角度及流体密度有关。 ②平衡块的流动阻力损失 平衡块所在空间是具有一定压力的气体,油或油气混合物,当平衡块随曲轴一起旋转运动时,会产生阻力损失,阻力大小与平衡块几何尺寸、流体扰动系数、粘度、密度等有关。 ③吸、排气阻力损失 气体流动时,由于气体内部的摩擦以及气体与管壁之间的摩擦,而导致流动阻力损失。 当气体通过吸气管道和吸气阀(逆止阀)时,产生阻力损失,使吸气压力降低,既减少了吸气密度,相应地使实际排气量降低,降低了容积效率;同样地,排气孔口处的流动阻力,使得压缩机实际排气压力升高,而使功耗增加。 3.2 气体泄漏 3.2.1 气体泄漏种类 气体泄漏可分为内泄漏和外泄漏。 内泄漏是指压缩机各压缩腔之间,压缩腔与背压腔之间的气体泄漏,表现为高压气体向低压腔泄漏,再从低压腔压力压缩到泄漏前压力,造成重复压缩消耗功率,所以内泄漏直接结果为增加功耗。 外泄漏是指压缩机在吸气过程中与外界(大于吸气压力的高压气体)进行气体交换。显然,高压气体进入到吸气腔内膨胀,并占据空间,使得实际吸气量减少。即外泄漏不仅使功耗增加,而且还减少吸入气体量,使排气量减少和制冷量降低。 3.2.2 泄漏通道 ①内泄漏 涡旋压缩机中,内泄漏的发生途径主要有工作腔之间的泄漏,工作腔与背压腔之间的泄漏,安全阀孔泄漏等。 ①工作腔之间的泄漏 径向泄漏:气体或油中溶解的工质通过轴向间隙产生的泄漏(图1)。 轴向泄漏:气体或油中溶解的工质通过径向间隙产生的泄漏(图2)。 ②工作腔与背压腔之间的泄漏 中间压力腔与背压腔之间的气体、或油中溶解的工质的交换(图3)。 背压腔与动盘端板面密封之间的气体或油气混合物的交换(图4)。 ③安全阀孔泄漏 主要是排气缓冲腔内的高压气体通过安全阀孔泄漏到低压工作腔(图5)。所以,目前有些压缩机在确保正确使用的前提下,也采用取消安全阀的设计,以减少内泄漏,提高压缩机效率。外泄漏主要是指由于定盘吸气孔O型环密封性差,导致高压气体进入吸气腔的泄漏. 3.3 吸气预热 吸入气体受压缩机机体或环境加热,使吸入气体密度减少,实际吸气量减小,从而实际排气量减小,制冷量降低,功耗增加。有资料表明,吸气预热每增加3℃则能效比下降1%。 4 总结 综上所述可知,影响涡旋压缩机性能的因素是错综复杂的,它包括了设计、制造和使用等各个环节,除以上分析的因素外,还有如吸油管搅油损失,气体流动摩擦损失,动定盘材料(热膨胀系数)影响,动定盘齿高选配等。在涡旋压缩机生产过程中出现能效比偏低时,则应抓住主要矛盾,系统化分析原因,才能行之有效地解决问题。
6，空调压缩机与冰箱压缩机如何知道它是属于哪个压缩机
区别点：外形：冰箱压缩机大部分是圆的，有三根外接管；空调压缩机是立式的，另外还带一个回液包，两根外接管。功率：冰箱压缩机大部分在200W以下，使用220V电源，需外接电容；空调压缩机功率最小在400W以上，有220V电压，也有380V电压。制冷量：冰箱制冷量一般在70-500W ；空调制冷量一般在1200W-12000W。压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。其实空调和冰箱的压缩机有不少共通之处，但是主要的区别大约就是制冷剂了，原先都使用r12，但是由于r12的淘汰，现在冰箱主要使用r134a和r600a的制冷剂；空调的话有r123、r22、r407c、r410a、r134a。从功率来看的话比较缺乏参照，冰箱里也有大型冷库，空调里也有不到一匹的小机，由于空调和冰箱的原理都是基于蒸汽压缩制冷，所以你只需要了解各类压缩机的特性就可以了。 在制冷行业，主要有两大制冷方式，一种是依靠压缩机的蒸发式制冷循环，另一种是烧锅炉的吸收式制冷循环。 现在比较常见的几类压缩机又分两类，容积式压缩机和速度式压缩机： 速度式压缩机主要就是我们所说的离心机了： 离心式压缩机是当前单机制冷量最大、效率最高的压缩机。其单机冷量范围从400冷吨到2500冷吨。（p.s.一冷吨=3.516kw)输入电压也可根据启动方式选择380v、1000v以上等。离心式压缩机的原理是利用叶轮带动冷媒气体，将动能转化为空气势能，提升冷媒气体压力，从而达到压缩效果。使用冷媒主要是r123和r134a，其中，r123由于热工性能较好，比r134a效率要高7%左右。 外观的话你可以参考trane的三级离心机组，这是最典型的。 容积式压缩机主要有螺杆式、涡旋式、活塞式和转子式： 螺杆式压缩机是容积式压缩机中制冷量最大的压缩机，其冷量范围一般从50冷吨到400冷吨。螺杆式压缩机又分双螺杆式和单螺杆式。双螺杆式的应用较多，效率也较高，由阴阳转子组成，旋转时通过表面螺旋线啮合压缩冷媒。螺旋线的设计是其效率的关键，所以每家厂家都不甚相同。使用冷媒r134a和r22。 外观可以参考trane的rthd、carrier的30hxc。 涡旋式压缩机和活塞式压缩机的冷量范围大致相互覆盖，冷量规格可查询厂家，最大有做到600kw左右。由动静两个涡旋盘组成，转动时通过涡旋线不断压缩冷媒，最后从中心点压出。特别要一提的是现在很流行的谷轮开发的数码涡旋技术，通过将一个涡旋盘提高1mm，使得冷媒旁通，达到压缩机降载的效果。使用的冷媒主要有r134a、r407c、r410a和r22。 外观可参考谷轮的压缩机和丹佛斯的压缩机。 活塞式压缩机是大家非常熟悉的压缩机了，其历史悠久，技术成熟，冷量范围多在2.2kw到200kw左右。通过曲轴连杆带动活塞对冷媒进行压缩。冷媒主要是r22、r134a、r410a和r407c。 这个外观应该不需要参考了吧？不管是半封闭式的还是全封闭式的，大多数地方都有详尽的介绍。 转子式压缩机，主要是以前窗式空调中使用的，冷量相当小，一般不超过5kw。其原理是由一个带推杆的转子在容腔内转动，对冷媒进行压缩。现在已经很少使用。 这个了解的意义不大。 顺便说明一下，一般3匹到5匹的空调有单相220v和三相380v选择，往下的多为单相，往上多为三相。频率在中国使用的都是50hz，在美国和日本等地为60hz。 离心式压缩机主要使用在离心式冷水机组中，这种主机的优势是制冷量大，能效比高，一般用于空调面积超大的办公大楼、厂房、高档酒店、体育管等等，例如上海环球金融中心和金茂大厦全用的是离心式冷水机组。 螺杆式压缩机主要使用在各类型的螺杆式机组中，这种主机冷量也较大，是离心式冷水机组的补充，用于空调面积比较大，却又没到需要使用离心机组的场合。同时螺杆机组也常用于全热回收，其热回收的热水出水温度比使用离心机组要高，离心机组一般是45度，螺杆机组可以达到60度。 涡旋式压缩机广泛使用于风冷模块式冷水（或热泵）机组、大多数商用空调和变频多联机中，尤其是数码多联机用的均是涡旋式压缩机。这些空调机组适用于空调面积不是很大，同时使用率不是很高，或者是没有地方设置机房的场合。比如一些小型工厂，隔间相当多的大楼等等。 （很多小日本的大楼也会使用，因为小日本没有离心机组，螺杆机组也很差，所以会选择使用风冷模块式冷水机组）。 活塞式压缩机主要用也用于同涡旋式压缩机相同的空调设备中，也用于常见的家用空调。（5匹以下）活塞机的特点是稳定，但是由于结构问题，如余隙和传动部件较多的影响，效率较涡旋机差一些。 转子式的压缩机主要是以前的窗式空调用，现在已经不太使用了。 至于冰箱用的压缩机，由于其功率一般较小，应该基本是活塞式或者涡旋式的。具体的由于我对冷库方面不如空调方面熟悉，这方面的意见职能仅供参考了。现在比较常见的几类压缩机分两类，容积式压缩机和速度式压缩机： 速度式压缩机主要就是我们所说的离心机了： 离心式压缩机是当前单机制冷量最大、效率最高的压缩机。其单机冷量范围从400冷吨到2500冷吨。（P.S.一冷吨=3.516kW)输入电压也可根据启动方式选择380V、1000V以上等。离心式压缩机的原理是利用叶轮带动冷媒气体，将动能转化为空气势能，提升冷媒气体压力，从而达到压缩效果。使用冷媒主要是R123和R134A，其中，R123由于热工性能较好，比R134A效率要高7%左右。 外观的话你可以参考Trane的三级离心机组，这是最典型的。 容积式压缩机主要有螺杆式、涡旋式、活塞式和转子式： 螺杆式压缩机是容积式压缩机中制冷量最大的压缩机，其冷量范围一般从50冷吨到400冷吨。螺杆式压缩机又分双螺杆式和单螺杆式。双螺杆式的应用较多，效率也较高，由阴阳转子组成，旋转时通过表面螺旋线啮合压缩冷媒。螺旋线的设计是其效率的关键，所以每家厂家都不甚相同。使用冷媒R134A和R22。 外观可以参考Trane的RTHD、Carrier的30HXC。 涡旋式压缩机和活塞式压缩机的冷量范围大致相互覆盖，冷量规格可查询厂家，最大有做到600kW左右。由动静两个涡旋盘组成，转动时通过涡旋线不断压缩冷媒，最后从中心点压出。特别要一提的是现在很流行的谷轮开发的数码涡旋技术，通过将一个涡旋盘提高1mm，使得冷媒旁通，达到压缩机降载的效果。使用的冷媒主要有R134A、R407C、R410A和R22。 外观可参考谷轮的压缩机和丹佛斯的压缩机。 活塞式压缩机是大家非常熟悉的压缩机了，其历史悠久，技术成熟，冷量范围多在2.2kW到200kW左右。通过曲轴连杆带动活塞对冷媒进行压缩。冷媒主要是R22、R134A、R410A和R407C。 这个外观应该不需要参考了吧？不管是半封闭式的还是全封闭式的，大多数地方都有详尽的介绍。 转子式压缩机，主要是以前窗式空调中使用的，冷量相当小，一般不超过5kW。其原理是由一个带推杆的转子在容腔内转动，对冷媒进行压缩。现在已经很少使用。 这个了解的意义不大。一般情况下可以从外形区分，冰箱压缩机大部分是圆的，有三根外接管，功率大部分在200W以下，使用220V电源，需外接电容，有很少一部分是卧式的，也有很少一些功率大一些，但是没见过冰箱冰柜压缩机有超过300W的。制冷量一般在70-500W 空调压缩机是立式的，另外还带一个回液包，两根外接管，功率最小在400W以上，有220V电压，也有380V电压。制冷量一般在1200W-12000W 引用-回答者：铁血凡人下面两个知道都是讨论这个问题的。http://zhidao.baidu.com/question/64658110.html?si=1http://wenwen.sogou.com/z/q797184455.htm?si=2
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