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1，谁知道节流阀的工作原理

液体流动时，改变流通截面面积可改变液体的压力和流量。这就是节流阀的工作原理。

谁知道节流阀的工作原理

2，电磁节流阀的原理

通过电磁铁的闭合 来控制阀体的柱塞面积
调节换向阀阀芯的位置，增大减小改变流量起到节流作用。

电磁节流阀的原理

3，TCV单向节流阀原理

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
你好！流量等于=截面性质参数*截面流通面积*压降（流经截面前后），节流阀在保持其他条件不变的情况下，单纯改变截面流通面积，进而控制流量。打字不易，采纳哦！

TCV单向节流阀原理

4，节流阀的工作原理请详细解之

柔性节流阀的工作原理，依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0．3—0．63MPa。 应用气动流量控制阀对气动执行元件进行调速，比用液压流量控制阀调速要困难、因气体具有压缩性。所以用气动流量控制阀调速应注重以下几点，以防产生爬行： (1)管道上不能有漏气现象； (2)气缸、活塞间的润滑状态要好； (3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周； (4)尽可能采用出口节流调速方式； (5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。

5，哪位知道溢流节流阀与节流阀的工作原理

溢流节流阀也是一种压力补偿型节流阀，它由溢流阀3和节流阀2并联而成。进口处的高压油p1，一部分经节流阀2去执行机构，压力降为p2，另一部分经溢流阀3的溢流口去油箱。溢流阀上、下端分别与节流阀前后的压力油p1和p2相通。当出口压力p2增大时，阀芯下移，关小溢流口，溢流阻力增大，进口压力p2随之增加，因而节流阀前后的压差（p1-p2）基本保持不变；反之亦然。即通过阀的流量基本不受负载的影响。 这种溢流节流阀上还附有安全阀1，以免系统过载。 与调速阀不同，溢流节流阀必须接在执行元件的进油路上。这时泵的出口（即溢流节流阀的进口）压力p1随负载压力p2的变化而变化，属变压系统，其功率利用比较合理，系统发热小。

6，说明节流阀和调速阀的工作原理

这有一些文字你可以参考节流阀工作原理详解节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。　　对节流阀的性能要求是：　　?流量调节范围大，流量一压差变化平滑;　　?内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;　　?调节力矩小，动作灵敏。　　节流阀(throttle valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。　　介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。　　节流阀具有以下特点：　　1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。　　2、调节精度不高，不能作调节使用。　　3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。　　4、密封性较差。调速阀调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。 　　调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

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