大拱门，烟台新火车站在哪个地方

1，烟台新火车站在哪个地方

烟台火车站新站东起海港路，西至青年路立交桥，南起北马路，北至进港专用线。南北长约540米，东西长约1200米，规划用地范围约44.3公顷，总建筑面积约7万平方米。“市民看到的城市之门彩虹巨拱，跨度达114米，是目前全国火车站中最大的钢结构拱门。” 其中，新建烟台站主站房高架于站场线路之上，整个铁路线都在建筑物下，工程规模为“5台8线”，即，新建5个新站台、8股铁路线，可同时停靠8列火车。新火车站分为A、B、C、D四个区，总占地8万多平方米。A区为售票、候车、铁路办公区；B区为乘车、下车区；C区为站房、候车室的一部分；D区为商业区。按照规划，新火车站客运站最高聚集人数为6000人，设计使用年限为50年。

烟台新火车站在哪个地方

2，什么是大角线建筑大角线结构施工用的什么意思

有垂准仪和经纬仪，且在楼层中留设了洞，可以在结构施工中不弹外墙阳角大角线；但有的地方结构验收要求有大角线，那就必须弹了。生命愉悦！有用请采纳。

大角线就是老师傅们常用的用来检测墙体是否竖直的一个老办法。具体使用方式和线锤差不多

所谓的大角线就是过去结构施工时用来控制楼房轴线和楼房垂直度的楼房四个大角的建筑控制轴线。属于建筑施工中放线的范畴。一般选取能纵、横贯通的4个外大角，共4条轴线，纵、横各2条。每个大角纵、横各弹一条。其实这4条轴线，就是楼房的定位轴线，从基础开始就以这4条定位轴线控制楼房的具体尺寸。然后把这4条轴线引测到楼房的4个大角上，并随著工程的进度逐层向上引测（弹在大角上）；用以控制每次的轴线、具体尺寸和楼房的垂直度。扩展资料装修单位进场后，项目部根据与土建单位移交的轴线、控制线以及标高线，结合各层建筑总平面图以及施工现场的实际情况以及不同的施工时间节点，分五个步骤进行测量、放线叫做五步放线法。根据五步放线界定的尺寸进行施工的方法又叫做五步放线施工法。五步放线法的目的1、是根据施工平面总平面图核对与施工现场理论尺寸与现场实际尺寸是否相吻合；2、通过对图纸与现场的核定，确认是否存在施工障碍，并记录在总平面图上。以便深化图纸，为后续工作打好基础；3、根据实际数据调整平面图后，进一步调整和确认轴线、控制线以及标高线。参考资料：搜狗百科-放线

所谓的大角线就是过去结构施工时用来控制楼房轴线和楼房垂直度的楼房四个大角的控制轴线。一般选取能纵、横贯通的4个外大角，共4条轴线，纵、横各2条。每个大角纵、横各弹一条。其实这4条轴线，就是楼房的定位轴线，从基础开始就以这4条定位轴线控制楼房的具体尺寸。然后把这4条轴线引测到楼房的4个大角上，并随著工程的进度逐层向上引测（弹在大角上）；用以控制每次的轴线、具体尺寸和楼房的垂直度。目前结构施工时都使用垂准仪和经纬仪，控制楼层的轴线和楼房的垂直度了，且在楼层中留设了测量洞，所以在结构施工中就不弹外墙阳角大角线了，也不使用大角线了。

所谓的大角线就是过去结构施工时用来控制楼房轴线和楼房垂直度的楼房四个大角的建筑控制轴线。属于建筑施工中放线的范畴。一般选取能纵、横贯通的4个外大角，共4条轴线，纵、横各2条。每个大角纵、横各弹一条。其实这4条轴线，就是楼房的定位轴线，从基础开始就以这4条定位轴线控制楼房的具体尺寸。然后把这4条轴线引测到楼房的4个大角上，并随著工程的进度逐层向上引测（弹在大角上）；用以控制每次的轴线、具体尺寸和楼房的垂直度。扩展资料：现场放线是为了方便工人干活，也是为了能够严格按照设计图纸进行施工。一般来说所有的建筑轴线可称之为大线，相应的小线就是结构构件的边线和尺寸线。放线的主要思路就是将设计图纸的尺寸按照图示尺寸，照搬到地面上，整个工程的尺寸是否按照设计图纸尺寸施工就看放线的了。还有就是放线是为了所有的施工有个尺寸依据，钢筋工绑扎钢筋要以线为依据，找准位置，木工支模板也要以线为依据，瓦工砌墙也要以线为依据。对于高层来说放线至关重要，如果每层的轴线不在一个垂直面上的话，那建出来的也就不一定是四方四正的传统建筑了。参考资料来源：搜狗百科—放线

你所说的结构施工用的，那么就是房子外围结构的阳角的两侧，一般是离角100mm，竖向的墨斗线。大角线常常用于高层施工，起始依据是根据平面的轴线定位的，然后每往上施工一层，就把这些竖向直线继续保持垂直向上延伸，它们的作用主要是控制房屋的外围尺寸、外角的垂直度。需要啊，可以让班组去做大角线，你们总包用经纬仪帮他们校正和检查啊！为了就是控制建筑物的阳角垂直啊。

什么是大角线建筑大角线结构施工用的什么意思