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1，轴承拆卸器怎么拆卸

一般轴承拆卸主要是用拉拔器、拆卸螺母和加热这三种方式了，对小点的轴承基本用拉拔器就行，拆卸螺母主要你是针对内圈有角度的轴承，加热就是大点的轴承了。

轴承拆卸器怎么拆卸

2，摩托车轴承拔卸器使用方法 怎么使用我买了 不会使用 最好有图 就是轮

好像这个轴承拔卸器一般是用于内圈卡轴承的哦，而你那车轮上的是外径卡在轮毂上，没办法用啊
你好！反过来用力几下就下来，不用什么专用工具希望对你有所帮助，望采纳。

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3，谁知道田中生产的轴承拔出器的使用方法

（以前轮毂内轴承拔出器为例）在拆卸时，首先将两半个拔盘完全扣合在轮毂内轴承的外圈上，然后将定位套套在拔盘上以便将拔盘定位。将拔杆旋入拔盘螺孔内，将拔板和顶丝装到拔杆上，拧紧两个螺母，旋紧顶丝使其头部钢球顶在轴头端面中心，继续用扳手旋紧顶丝即可将轮毂内轴承完好的顺利的拆卸下来。需要注意的是，安装拔出器时，应注意两个螺杆必须保证长度相同，否则会因拉偏而损坏轴承。
质量不错，用来拆轴承确实很好用，田中是10多年的老厂子啦，我们公司之前考察过，规模挺大的。

谁知道田中生产的轴承拔出器的使用方法

4，使用拉轴承器拉轴承时应注意什么

（1）拉轴承时，要保持拉轴器上的丝杆与轴的中心线保持一致。（2）拉出轴承时不得碰伤轴的螺纹及轴颈、轴肩等部位。（3）装置拉轴承时顶部要放钢球，初拉时动作应缓慢，不宜过急过猛。（4）拉轴承器的拉爪位置要正确，拉爪应平直地拉住内圈，为防止拉爪脱落，可用金属丝将拉杆绑在一起。（5）各拉杆间距离及各拉杆长度应相等，否则易产生偏斜和受力不均。
拆卸轴承时，请穿上防护服、戴上护目镜。使用拉拔器拆卸轴承时，确认选择了合适的、有足够拉拔力的拉拔器，以降低拉拔器过载的风险。拉拔器过载可能导致机械臂或轴的断裂，伤害操作人员。拆卸时用保护套包在拉拔器和轴承的周围，这样在轴承、机械臂或轴断裂的情况下，可降低人员伤害的风险。加热法拆卸轴承时，请戴上隔热手套。为了您的安全，请不要直接使用锤子或凿子等硬物来打击轴承。将拆卸力施加在轴承配合最紧的部分。

5，拔拉器的作用是什么 汽修用的

轴承拉拔器是将内轴承从轴承座内取出的装置，是一种内装轴承拉拔器，其包括安装板、拉力螺栓和通丝螺栓；有不少于二个的拉力螺栓，每个拉力螺栓的底部有能挂住内装轴承底部的拉爪，在每个拉力螺栓上安装有紧固螺母，在安装板的中部有不少于一个的长孔，长孔的宽度大于拉力螺栓的直径，每个拉力螺栓的下端穿过长孔并伸到安装板的下方，紧固螺母能卡在长孔处的安装板上；在长孔外侧的安装板上固定有不少于两个的定位螺母。本实用新型结构合理而紧凑，能快速、方便的拆取不同直径、长度的石墨和碳化硅轴承，而且在拆取时不会对内轴承造成损伤，因而极大的降低了因内轴承损坏造成的产品成本的增加，也极大的提高了拆取内轴承的工作效率。轴承拉拔器车桥轮毂内轴承拉拔器，包括拔套、导向柱和导块,导块穿在导向柱上,导向柱固定在拔套上, 导块上有与导向柱同向的螺栓。使用本实用新型能够轻松的将卡车车桥轮毂内轴承拔出,不会损伤车桥桥壳等贵重零部件。车桥轮毂内轴承拔出器,其特征在于：包括拔套、 导向柱和导块,导块穿在导向柱上,导向 柱固定在拔套上,导块上有与导向柱同向 的螺栓。
额

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