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1，哪有卖植草格植草砖植草板或植草地坪的厂家现在的市场价格多

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哪有卖植草格植草砖植草板或植草地坪的厂家现在的市场价格多

2，请问什么是植锡板

bbs.woneng.cc/dispbbs_37_1046_1_54.html 你看一下
焊接高密度的原件贴片原件时往电路板上剐锡的带控的钢板

请问什么是植锡板

3，开发商书上的绿化率怎么得出如何可以提高绿化又可以有其他用途

现在确实碰到你提及的问题较多,大城市,地贵,一般国家又要要求绿化率的问题.但直接植草,显然浪费.可以用停车用植草格(草坪格,植草板),可以提高绿化率,将草皮计算成绿化面积,又可以解决停车的问题,二者可以兼得.最好是用了植草格后,直接在停车位与停车位之间种上绿化的树,既可以让车接受阴凉,又可以增加绿化.假草是不能计算绿化率.详细可以参考:http://www.gzdg.cn/zczg.htm

开发商书上的绿化率怎么得出如何可以提高绿化又可以有其他用途

4，什么叫植草

植草板植草格是近几年开发的一种既能停车、又能100%植草绿化的产品，是停车场、消防道、屋顶花园、护坡等绿化的最佳选择。植草格有独特的结构设计、高强度高冲击韧性的塑料合金材料，让草坪实现了既能100%绿化、又能负载消防车辆荷重的双重功能，彻底改善停车环境， 提高住宅区绿化率。试验证明，植草格每平方米可承载压力超过200吨。
植草格是一个一个的，植草带是一片区域。

5，消防通道处理的几种手法

消防车道设计要求 高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m 。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m 。 1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m 或总长度超过220m 时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m 。 2 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m 时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 3 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4 消防车道的宽度不应小于4.00m 。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m ，消防车道上空4.00m 以下范围内不应有障碍物。 5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m ×15m 。大型消防车的回车场不宜小于18m ×18m 。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m 。 7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8 一般消防车的唱度均大于或接近10m ，高度近4m ，宽度近2.5m 。 消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度； 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列规定： 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。 10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。 生态消防通道基层设计要求 ： （1）．地基土应分层夯实，密实度应达到85 ％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。 （2）．设150mm 厚砂石层。具体作法为：中粗砂20 ％、20—35mm 直径碎石70 ％，泥土10 ％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。 （3）．设置80mm 厚稳定层（兼作养植层）做法为：60 ％的小碎石、10 ％粗河砂、30 ％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。 （4）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。 （5）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm 种植土。 （6 ）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
住宅小区内消防通道的作用，从功能上看，它属于必备的车行道延安天气 。必须满足相应的建筑法规要求。但是从形式上看盐城天气 ，这样宽大的硬质路面对小区的景观往往会产生很大的负面影响：这些通道不仅占去了楼间宝贵的绿化面积，使本来就不大的景观空间变得更小更碎，而且它们往往贴近建筑，线型僵硬，很难与周边的景观环境相融。针对这类小区内道路，景观设计师要将消防通道和车道的功能有机地结合在居住区景观环境中，使其从风格上与其他景观元素相结合。小区内的3级道路在设计上是更为贴近小区居民的日常生活，在设计上应以使用者的舒适度为重要指标，当曲则曲，当窄则窄，不可一味追求构图，放直放宽。在满足功能的前提下。应曲多于直，宜窄不宜宽。当然，步道设计也不可追求片面的窄，应在符合功能需要的前提下，做到有收有放，因坡而隐，遇水而现，以创造休闲活泼的气氛。这样小区居民在日常休息和娱乐的情况下就可做到真正的心随所愿，步行通畅愉悦。其具体的设计手法可参考以下几个方面：

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