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1，车门密封橡胶条用什么东西保养好

这个都有专用的玻璃条密封清洗机，它可以是这个橡胶条变软的。
为防止车门或车窗的密封橡胶条（乙丙橡胶）老化，医用的凡士林、粗石蜡、黄油等擦拭。最好是防护蜡！！

车门密封橡胶条用什么东西保养好

2，什么是橡胶条

橡胶密封条rubber sealing strip系条形橡胶密封制品。应用于铁路机车、汽车、飞机、高层建筑、电冰箱及各种工业零件上，起防止外界灰尘、空气、水等进入系统的一种橡胶密封元件。由密封和安装两部分组成。此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。一般在-50～70℃范围内使用。分实心胶条、空心胶条、海绵胶条和复合胶条，根据其使用部位及使用条件，可设计不同的截面结构。考虑到耐老化、耐臭氧性能要求，一般采用氯丁橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、天然-氯丁-丁苯并用橡胶、橡塑并用胶料等耐老化性能优良的胶料制造。制造方法用挤出成型连续硫化法、挤出成型硫化罐硫化法或模压硫化法。

什么是橡胶条

3，什么是橡胶密封条

橡胶密封条可以依据断面形状、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等几种方法进行分类。按硫化法分（1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。A. 微波连续硫化复合密封条：微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机之后应用并得到广泛推广的生产技术。采用微波连续硫化技术不仅可以生产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条，而且，在节能、提高工作效率等方面较其他连续硫化法装置优越。此技术被世界公认为生产挤出制品最好的工艺方法。微波加热的特点是热直接在被加热物体内产生，而不是像常规那样从外部输入，这样不仅生热快，而且分布均匀，有利于提高产品质量和大大缩短加热所用的时间。B.盐浴连续硫化密封条：盐浴硫化采用含亚硝酸盐的盐浴体系，对环境污染较大，已逐渐被淘汰。硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可达到火焰预处理的作用，而安全性大大提高。二、按照橡胶密封条材料分类汽车密封条的橡胶材料有密实胶、 海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。使用部位分汽车密封条、门窗密封条、船舶密封条、机械密封条等三大类；其中机械密封条包括机柜密封条、集装箱密封条等。[1]原理由密封和安装两部分组成。 　此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。 　一般在-50～70℃范围内使用。由密封和安装两部分组成。此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。一般在-50～70℃范围内使用。
干啥用的，如果是汽车用的话，可以去汽车用品市场买那种密封条，汽车用密封条主要起密封、减震和装饰作用，使被密封部位或装置的工作环境得到改善，工作寿命得以延长。密封条的厂家河北地区有很多，我从网上看到过一些，比如河北长城密封件公司，这是一家专业开发、生产、销售橡胶橡塑制品企业。 他们的密封条特点是一次成型，表面光洁美观、无接痕。有很好的弹性和抗压缩变形性和耐老化性，产品挤出稳定，尺寸精度高。 我在河北长城密封件企业博客中还了解到他们公司的一些新闻和故事，北京金泰阁公司沃尔沃4s店销往英国、瑞典、日本等国外奔驰、宝马4s店的电柜的底围和立柱密封条就是用的长城公司的。河北长城企业博客中还分享了好多他们与其他企业之间的合作故事和新产品开发的故事，我对他们的了解也是通过他们的企业博客和网站。

什么是橡胶密封条


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