大三通，大三通时代的到来有何实现意义

本文目录一览

1，大三通时代的到来有何实现意义
2，台湾提到的大小三通指的是什么意思
3，大三通是什么
4，什么是大三通
5，大三通具体指的是什么
6，大三通和小三通分别指什么大神们帮帮忙
7，请高手解释下从台湾进口货物所说的大三通小三通是什么意

1，大三通时代的到来有何实现意义

两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动

大三通时代的到来有何实现意义

2，台湾提到的大小三通指的是什么意思

大三通：是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出，它反映了两岸人民的迫切要求。小三通：指对台地区小额贸易，是指台湾地区居民在大陆沿海指定口岸（福建、广东、江苏、山东、上海）依照有关规定进行的货物交易。对台小额贸易只能由同大陆的对台小额贸易公司进行。扩展资料：1949年国民党政府迁台后，基于政治原因，两岸断绝了交通往来。1979年元旦全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出两岸应该立即“通商、通邮、通航”，是为三通。台湾当局虽在1987年11月开放“大陆探亲”，解严之后也不再视“中共”为叛乱团体，但依旧拒绝三通。1987年，台湾当局宣布解严后不久立即开放台湾地区人民到大陆观光及探亲政策。由于当时两岸仍未有正式交通方式直接往来，当时台湾人需要先飞往香港，然后再以其他交通方式或转机前往大陆。“行政院”在1977年甚且颁订“取缔匪伪物品管理办法”，对两岸交流采负面态度。1990年代，中国大陆发生多起劫机案件，有部分客机更被迫降落于台湾机场。后来两岸就劫机问题达成共识这些案件才逐渐减少。2008年12月15日，直接“三通”终于基本实现，这是两岸关系发展史上具有里程碑意义的大事，掀开了中华民族历史浓墨重彩的一页。参考资料：百度百科-大三通参考资料：百度百科-对台地区小额贸易

台湾提到的大小三通指的是什么意思

3，大三通是什么

是实现海峡两岸直接"通邮、通航、通商"的简称

大三通是什么

4，什么是大三通

1、“大三通”是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出，它反映了两岸人民的迫切要求。根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮2008年12月15日全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。大三通开辟两岸直达邮路、直达电路，可以满足民众需求，节省经转费用，提高各类邮电服务质量；两岸直接航行，可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件，可以进一步扩大人员往来与两岸经济合作，共同发展，共同繁荣。2、“小三通”是指金门、马祖、澎湖与福建沿海地区的海上通航，是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的基础，开通于2001年1月。扩展资料小三通是台湾提的，大三通是大陆提的。大三通比小三通更直接更方便更有效。小三通指：台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，俗称“小三通” 凡涉及金马地区满6个月以上居民，需申请赴对岸观光、旅游与从事商务活动。而大陆地区人民得经由金马地区亲友或旅行社。大三通是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，2000年后三通网专为两岸建立一个良好的沟通桥梁，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出，它反映了两岸人民的迫切要求。开辟两岸直达邮路、直达电路，可以满足民众需求，节省经转费用，提高各类邮电服务质量；两岸直接航行，可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件，可以进一步扩大人员往来与两岸经济合作，共同发展，共同繁荣。根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮2008年12月15日全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。参考资料：百度百科—小三通百度百科—大三通

5，大三通具体指的是什么

大三通是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称

通邮、通航、通商

6，大三通和小三通分别指什么大神们帮帮忙

名词解释：“大三通”与“小三通” “大三通”是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出，它反映了两岸人民的迫切要求。开辟两岸直达邮路、直达电路，可以满足民众需求，节省经转费用，提高各类邮电服务质量；两岸直接航行，可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件，可以进一步扩大人员往来与两岸经济合作，共同发展，共同繁荣。中国政府主张不以政治分歧去干扰和影响两岸的经济合作，而台湾当局则以所谓“"对等”、“安全”和“尊严”为借口，拒不开放直接“三通”，并以此作为政治筹码，要我们在“ 对等政治实体”和“国际生存空间” 等重大政治原则问题上做出让步，这是人为地制造“三通”障碍。但是，20年来，特别是近年来，在“和平统一、一国两制” 基本方针和江主席八项主张的指引下，经过包括台湾同胞在内的两岸人民的共同努力，海峡两岸关系发生了历史性的巨大变化。两岸人员交流日益濒繁，贸易日益发达，两岸经济互补互利局面逐渐形成。因此，在这种情况下，两岸间接通邮、通商、通航等已远远不能适应形势发展的需要，加上香港、澳门已回归祖国，两岸人民特别是台湾工商界对于尽快实现两岸直接“三通” 的呼声愈来愈高。台湾当局对于两岸直接“三通”一拖再拖，拒不开放的做法，已经给两岸人民特别是台湾工商界带来许多不便，大大增加了他们的社会成本，如再继续下去，会越来越不得人心。希望台湾当局顺应民意，尽早开放两岸直接“三通”，以适应两岸日益扩大的相互交流。小三通是指台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13 日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，俗称“ 小三通” ，并决定于2001年1月1日开始实施。根据《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，凡设籍金马地区满6个月以上居民，得申请赴对岸观光、旅游与从事商务活动。而大陆地区人民得经由金马地区亲友或旅行社，申请赴金马地区进行旅游、商务、探亲或探病奔丧；每年将允许一定数量的大陆同胞到金门和马祖访问，最长逗留时间不超过七天；明确规范开放大陆地区物品准许输入金、马两地的项目，并予免关税优惠,但现阶段仍禁止大陆货物经金、马两地转运往台湾地区，违者将依海关缉私条例惩处；“小三通” 试办期限为一年。 2001年1月1日，新年伊始，单方面实施“小三通” 的台湾当局就迫不及待地导演了一出“硬闯厦门”的闹剧，结果以“ 海安号”首航失败而草草收场。但2001年1月2日来自金门、马祖的民众访问团、进香团则分别直航厦门、福州成功，完成了两岸分隔五十多年来的首次客轮直接通航。台湾当局的这一计划纯属政治手腕，虚张声势，其真实目的是摆脱在大陆政策上的困境，换取时间，回避“ 一个中国”原则。所谓的“小三通”没有任何实际意义，因其没有提供任何行之有效的方法来改善两岸关系。对大陆而言，根本不存在“小三通”的问题，事实上，金、马与福建已进行了多年的小额贸易，双方早就已经通了。如今台湾当局将之“除罪化”，对台湾来说仅具宣传上的意义，只能满足金、马少数民众的需求，对于台湾内部广大民众和工商界直接“三通”的需求，根本无法满足。台湾新党“议员”冯沪祥也说，“小三通” 计划只是“单向三通”，而非真正意义上的“双向三通。”