航模遥控器,自制航模遥控器

航模 遥控器pcm，你怎么看航模 遥控器能遥控多远，航模 遥控器怎么做？航模 遥控器高频和低频有什么区别？6通道航模 遥控器每个通道能否独立控制一个电机的正反转？航模 遥控器渠道是什么意思？所谓通道on 遥控器，通俗地说就是:一个通道可以做一个动作，通道越多，控制的动作越多。

6遥控可以使用四个方向通道，另外两个通道一般是直升机用的俯仰通道(混合控制)和陀螺灵敏度通道。虽然定向通道的基本信号是一致的，但是不能用电机。可以，但是需要六个电动开关来控制电机转速，成本太高。既然是6通道，那么肯定可以为每个通道独立控制一个电机的正反转，也可以控制6个电机中每一个的转速。但是遥控器上一般只有两个摇杆，不方便同时独立控制四个电机。

2.4g指频率，距离一般在500m以上，futabajrhitec等品牌2.4g可达2-3km。你说的2.4G是指频段的频率，不是遥控距离。波段越大，受干扰的可能性越小。呵呵，你刚开始玩航模。这个2.4G和距离无关，是遥控信号的射频，1G也是频率，单位是Hz。遥控距离的长短主要与遥控器发射功率有关，即与电路组成和天线放大能力有关。

PCM是英文pulse eco demodulation的缩写，中文意思是:脉冲编码调制，也称脉码调制。PCM编解码是通过模数(A/D)和数模(D/A)转换技术实现的，是真正的数字遥控装置。脉码调制的优势不仅在于抗干扰性强，还在于使用计算机编程方便，不增加或少增加成本，实现各种智能化设计。“pcm头”你问的是调谐器。调谐器的作用是将遥控信号调制在高频无线信号中，然后接收器解调遥控信号来执行动作。

你说的目前主流的2.4ghz控制和36Mhz、72 MHz调频控制的区别是什么意思？简单来说，FM控制用的是FM信号，2.4g用的是RF信号。因为2.4Ghz信号的频率高于FM信号的频率，所以称为高频信号。其实只要信号超过3Mhz，就叫高频信号。这里2.4ghz之所以是高频信号，是为了方便与FM信号区分。空模控，FOSS的th9x，kds的k7xii，天地飞的六，七，八，Warcor的8通以上都是比较便宜优秀的国产控。

买个套件就行了，就是遥控部分，没有外壳等元件，需要加个变阻器。航模是一个发射器，一个接收器，一套35和3个通道，还有一对5元，遥控，舵机，电动调节，这些都不是普通的差控。需要电容器、电位计、发射和接收模块。天线什么的。我很佩服你想自己动手，但是有些模块和电容很特别，不好找。

混合控制是指一个动作可以连接两个通道，舵量可以是两个动作的矢量和，也就是说两个杠杆的控制信号可以合并成一个舵。一般遥控的每个操作控制都是一个通道，比如遥控器的左手，前后管油门，左右管方向舵，右手前后管升降舵，左右副翼。有时需要一个操作控制器来同时控制两个或多个通道。这叫混合控制，简称混合控制。比如右手同时控制副翼和方向舵。

是混合控制。将接收端的两个或三个通道绑定在一起，接受发射端一个通道的控制。进行联动。是混合控制。将接收端的两个或三个通道绑定在一起，接受发射端一个通道的控制。进行联动。一般遥控的每个操作控制都是一个通道，比如遥控器的左手，前后管油门，左右管方向舵，右手前后管升降舵，左右副翼。有时需要一个操作控制器来同时控制两个或多个通道。这叫混合控制，简称混合控制。比如右手同时控制副翼和方向舵。

所谓遥控器 channel，通俗地说就是:一个渠道可以做一个动作，渠道越多，控制的动作就越多。举个很简单的例子，我小时候玩的玩具遥控车有两个通道。控制车轮左右转弯占用一个通道，控制汽车前进后退占用另一个通道。这种双通道分配可以实现对汽车的控制。

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遥控器有美国手和日本手...一般用日本手遥控器...我也用它们...但是我不太喜欢日本，也叫不出他们的名字...该控制方法是..遥控器有两个摇杆...一个在左边，一个在右边...电梯在左边上下...方向舵有左有右...右边的摇杆向前推，油门左右...腹部翅膀是左和右...以上四通遥控器起落架、舱口、襟翼、方向舵数量...3d等...有许多小开关..普通飞机不需要..只是四向初学者。

1.你可以想象一下，你在航模上配备了一部手机，你手里拿着一部手机，出发前开机，处于通话状态；2、手机的输入输出都是音频信号(收发时不用管它)，接收后只要加个音频编解码电路即可；3.在使用时，控制信号(向前和向后，向左和向右，快和慢等。)通过专用电路转换成一系列音频信号，航模接收到的输出通过音频解码转换成各种动作的控制信号；4.理论上这个航模可以走遍全世界，但是费用是天文数字。