j10b，如何区别J10与J10B
来源：整理 编辑：五合装修 2023-05-07 19:26:47
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1，如何区别J10与J10B
2，歼十与歼十B的区别
回顾歼-10与歼-10B，究竟有着怎样的联系？看完让人意外！
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3，J10B有何改进
外形上的改进1、机头线条向下倾斜； 2、垂尾切尖； 3、腹鳍切尖。 4、在风挡前加装了光电探测仪； 5、二元三波系可调进气道改为DSI进气道；
4，歼十b与c有什么区别呢一直分不清楚
歼10C与歼10B外观上差异较小，主要是机头更锐利细长国内很多论文资料提及歼10改装相控阵雷达时，在工作体制和结构原理上屡屡自相矛盾的情况：采用DSI进气道和相控阵雷达的歼10改型有两种，早期的B型采用无源相控阵体制，而新的C型则采用有源相控阵体制。从整体设计的合理性和优化程度来说，歼10B不及歼10A，显得非常粗暴而低级。对于这种不合理现象的合理解释是，歼10B在项目定位上很大程度上是一个技术成果应用型号：花了那么大代价造出来的老四代方案航电系统，总要在实际型号上得以应用才算有个交代。很多分系统和设备——比如火控雷达研制单位的职称、奖金等待遇才能落实，长期付出的努力才算有个名分。实际上类似的情况在我国装备研制史上多有先例，很多型号都有这种背景。从各种官方宣传报道看，611设计所在歼10B工程的重点，放在了通过实际飞行测试、对抗演练结果来研究四代航电的关键技术上，比如雷达火控信息的提取优化、与电子干扰等其它系统的信息融合处理等关键环节——这是一项非常需要精力、人力和大量时间、经验积累的工作。与歼10B亮相数年后很晚才开始批量生产相比，歼10C从出现到批产的速度非常惊人。合理的解释是空军一方面对于三代半歼10改型的需求异常迫切；但另一方面对于歼10B上的不足之处也颇为不满；而歼10C型就是针对这种局面下，在歼10B基础上改进而来的替代方案型号。根据各方面资料分析，它主要在三个方面进行了优化。歼10C在机载设备硬件上的主要改进，在于它用有源相控阵雷达（AESA）取代了原来的无源相控阵雷达（PESA）。AESA雷达虽然制造难度和价格高不少，但是性能上却是PESA雷达无法相比的；专门为适应歼10平台而研制的新型AESA雷达不仅性能上要强得多，而且天线口径、体积重量都要小很多，这为整机的飞行性能优化奠定了基础。歼10C在气动外形上继承了歼10B的主要设计，主要的区别在于它的机头外形经过了精心的优化改进，截面积比原来小很多，外观上显得更修长锐利。在高速阻力大幅度减小的同时，歼10C的重量也获得了明显的减轻；更可喜的是，歼10C的动力也要比歼10B强不少。根据俄罗斯方面的报道，新出口给中国歼10的发动机已经是采用AL-31F-M系列发动机技术改进过的型号，推力水平和控制系统都得到了大幅改善。总的来说，歼10C在各方面性能上都比歼10B要优秀的多；不仅机载设备的性能进一步强化，在飞行性能上的损失也减少到了最低的程度，相当接近于标准的歼10A平台性能。由于我国的歼20战斗机定型、批产并形成较大装备规模还需要较长时间，因此歼10C这款作战性能强悍、而且整体性能均衡没有明显短板的三代半机型，必然会承担起主力型号的任务，并大量装备部队。
5，我国J10B是否具备4s战机标准
我国的歼10B只具备2S，即超视距攻击和超机动。至于隐形和超音速巡航就没有了。J10B只是三代机而已，不具备4S标准，他只是J10的升级
6，J10B是指J10的双座型 还是最新的改进型
是双座型，也是最新改进型
现在就这种
双座型大大减轻了飞行员的工作强度，增加了工作效率，同时可以当成教练机使用
在武备方面增加了瞄准吊舱和新的控制系统和新的武器挂架
7，J10B什么时候服役综合性能比得上F2吗
j10B机动性比f2强一些，f2是山寨的f16，载弹量可能比j10b大一点，不过优势很小；单论战机本身，j10b的确比f2强一点；但f2有美国的信息网络支持，对战场的感知能力比j10b强一些； 但j10b装了有源相控阵雷达；修改了进气道和机头，提高了隐身能力； 央视公开曝光了J10B，说明她已经开始服役了，并且已经形成了一定的战斗力
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