麦道12，12膛线是什么
来源：整理 编辑：五合装修 2023-04-07 02:32:37
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1，12膛线是什么
不需要。一般三四条就够了，6条基本是极限。因为条条都有一定宽度，12条挤一起根本摆不下埃
2，panda kill 12个人分别是什么身份牌
3，11和12哪个数字好
12天干是12 生肖是12 黄道星座也是12 一年12个月 等等……13"这个数字被西方的一些国家和民族视为不吉利的凶数，事事处处 ... 据说它源于宗教典故：出卖耶稣的犹大是耶稣的 ... 而且12=我爱 挺好的
4，南航的主要机型是什么
目前南航是中国运输飞机最多、航线网络最广、年旅客运输量最多的航空公司，主要机型包括波音737、757、777和空中客车A300、A320等。以波音飞机为主，包括68架波音737系列（其中35架为新一代波音737），28架波音757，10架波音777系列，2架波音747-400型货机、12架麦道82、13架麦道90，此外，还有6架空客300-600R,22架空客319，35架空客320，10架空客321，4架空客330，5架ATR72，6架ERJ145等。
5，A12复仇者项目为什么会终止
（1）项目采购：1990年4月，国防部长切尼批准采购计划，但作出降低生产速度和取消238架海军陆战队订单的决定，保留了海军的620架。切尼同时决定将空军的订单推迟超过5年（从1992年推迟到1998年），并从海军计划中分离。确定首飞日期为1990年12月，1993年进行航母适应性试验，1995年夏进行作战使用鉴定。美国海军定购首批发展型飞机6架（增加到8架），每架是“天价”2亿美元。1990年6月美国海军觉察到这项目发展存在问题，于是与国防部组织联合调查团进行全面审查。1990年11月，调查结果表明主要承包商隐瞒了大量问题没有向海军报告，该项目办公室也没能发现。A-12由于在结构上广泛使用复合材料而备受困扰。复合材料并没有达到预期的减重效果，由于达不到要求，一些构件最后不得不使用更重的金属部件来代替。飞机腹部蒙皮开口太多，两个机翼翼粱承受负荷很大，必须加强，复合材料也要特别加厚，改进工作量很大。飞机重量超过30吨，飞机已超重3,630千克，比预期超重30%，逼近航母舰载机重量上限。另外在复杂的逆合成孔径雷达系统上也遭遇困难，先进航电发展全面迟延。（2）消耗经费：通用动力公司和麦道公司曾要求将其首飞时间推迟到1992年初。费用方面，据承包商估计，研制费及第一批生产费将超支8.5亿美元以上。最后，由于“不确切因素太多，谁也不能说清楚”，特别是性能和费用方面的问题。由于问题严重，1991年1月7日切尼下决心该项目全部停止研制，并否决了美国海军提出的调整组织，修改战技要求继续研制的方案。当时有人估计A-12已经变得如此昂贵，以致于它会耗尽未来三年内70%的海军飞机预算。在A-12项目终止后，海军启动AX项目来取代A-12。海军估计AX单机价格一亿五千万美元，比A-12“经济”的多。1992财年AX项目收到1亿美元启动资金。根传为了促进这一项目的实施，海军吸取了空军在卡特总统取消B-1之后又恢复项目的经验。AX基本上是A-12的简化型，在航程，有效载荷，特别是隐身性能方面都低于A-12。海军强调新项目将侧重攻击能力，而舍去华而不实的空战能力，他们不再需要一种“面面俱到”能执行所有任务的攻击机，就像A-12企图达到的那样。但是1993年初，国会预算草案办公室发现砍掉AX项目将在未来5年内节省36亿美元，于是在1993年底中止了AX项目，至于A-6E后继机问题，经过几年争论，最后决定为F-18大改方案，即现在已装备使用的F-18E/F。
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