车床主轴负责接收扭矩、轴向推力和径向力。首先，扭力不难理解工件旋转传递扭力；其次，切削力带来沿外圆圆周的切向力，形成反向扭矩，作用在主轴承上形成径向力；比如门轴、车轴、电机轴、传动轴、扭力轴等，有不同的性能要求，所以用的材料也不一样。
轴的材料有很多种，取决于轴的用途、类型、尺寸和性能要求。比如门轴、车轴、电机轴、传动轴、扭力轴等。有不同的性能要求，所以用的材料也不一样。一般来说，轴的材料通常是中碳钢和中碳合金钢，有的是低碳钢加渗碳处理，有的是高碳钢处理。轴材料如优质碳钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。
对于负载不太重要或不太重要的轴，也通常使用普通碳钢。对于形状复杂的曲轴，通常使用球墨铸铁和一些高强度铸铁。由于铸铁具有良好的冲击韧性、摩擦减少、振动吸收和对应力集中的低敏感性，铸铁已被用于制造汽车、拖拉机和机床中的重要轴部件。一般情况下，由于轴受力复杂，根据工况要求，轴通常整体热处理，一般采用淬火 回火，即淬火 高温回火，获得综合力学性能良好的索氏体组织，不重要的轴正火，获得性能良好的细小珠光体组织。
2、按轴受载荷的性质不同,汽车变速箱至后桥的连接轴及车床主轴分别是什么...汽车连接轴为纯扭力轴，两端由万向节连接，一端来自变速箱，另一端进入后轮轴的差动轮系，以变化的方向传递给驱动后轮。差动轮系本身会带来轴向力，但被限制在后轮轴齿包内，不会通过万向节传递到反方向的连接轴上，车床主轴负责接收扭矩、轴向推力和径向力。首先，扭力不难理解工件旋转传递扭力；其次，切削力带来沿外圆圆周的切向力，形成反向扭矩，作用在主轴承上形成径向力。
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