变压器外壳，请问贵公司生产的干式变压器外壳采用什么材料
来源：整理 编辑：五合装修 2024-03-26 20:10:26
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1，请问贵公司生产的干式变压器外壳采用什么材料
干式变压器外壳通常有普通冷轧钢板，镀锌钢板，铝合金板，不锈钢板。干式变压器的外壳材料主要有普通冷轧钢板、铝合金板和不锈钢板。
2，变压器的外壳有电吗 打个比方就是人碰到变压器外壳会怎么样
家电采用的低压变压器是可以碰外壳的，户外的高压变压器就不要轻举妄动，有危险。变压器外壳有专用接地桩，零线桩头并接入接地网，要求小于4欧
3，变压器外壳碰到没事吧
是那种变压器干式的变压器本体不能碰，外壳是可以的油浸式本体散热器部分是没电的家电采用的低压变压器是可以碰外壳的，户外的高压变压器就不要轻举妄动，有危险。
4，变压器钢板外壳好还是铝合金外壳好
钢板外壳价格便宜、强度好，可以喷涂各种颜色。铝合金外壳看上去美观(见仁见智)，耐腐蚀性能比较好，而且铝合金的导热性能比钢材要好，故散热性能较好。而且是非导磁材料，在其结构里不会产生涡流，导则额外的损耗和发热。
5，变压器的外壳有电吗 人碰到外壳会怎么样
不要去触碰，尽管那个有绝缘处理，但是会有电离辐射。一般情况是没有事的，下雨天会感染电的，尽量不要触碰，一般都是10kv以上的高压感染，危险，不要拿生命开玩笑家电采用的低压变压器是可以碰外壳的，户外的高压变压器就不要轻举妄动，有危险。
6，变压器的主要结构是怎样的各部分有什么功能
变压器主要部件是绕组和铁心 铁心： 1）铁心材料 铁心是变压器磁路的主体，铁心分为铁心柱和铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。为减少铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，提高铁心导磁能力，铁心采用含硅量约为5%，厚度为0.35mm或0.5mm，两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。 2）铁心结构 铁心分为心式结构和壳式结构。 （1）心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上，如下图所示。结构简单，电力变压器均采用心式结构。 （2）壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面，如下图所示。制造复杂，小型干式变压器多采用。 2、绕组（线圈） ： 绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成 。绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。 高压绕组：工作电压高的绕组； 低压绕组：工作电压低的绕组。 绕组有同心式和交叠式。 同心式绕组：高低压绕组在同一芯柱上同芯排列，低压绕组在里，高压绕组在外，便于与铁芯绝缘，结构较简单。（常采用）见下图。 交叠式绕组：高低压绕组分成若干部分形似饼状的线圈，沿芯柱高度交错套装在芯柱上。 同心式绕组 1-高压绕组 2-低压绕组 3、附件 电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和可靠运行。 （1）油箱： 1-油箱；2-储油柜；3-气体继电器；4-安全气道 即油浸式变压器的外壳，用于散热，保护器身（变压器的器身放在油箱内），箱中有用来绝缘的变压器油。 （2）储油柜（油枕）： 装在油箱上，使油箱内部与外界隔绝。 （3）安全气道（防爆管）： 装在油箱顶盖上，保护设备，防止出现故障时损坏油箱。当变压器发生故障而产生大量气体时，油箱内的压强增大，气体和油将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱爆裂。 （4）气体继电器（瓦斯继电器）： 装在变压器的油箱和储油柜间的管道中，主要保护装置。内部有一个带有水银开关的浮筒和一块能带动水银开关的挡板。当变压器发生故障，产生的气体聚集在气体继电器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水银开关而发出信号；当变压器发生严重故障，油流冲破挡板，挡板偏转时带动一套机构使另一水银开关接通，发出信号并跳闸。 （5）分接开关： 在电力系统，为了使变压器的输出电压控制在允许变化的范围内，变压器的原边绕组匝数要求在一定范围内调节，因而原绕组一般备有抽头，称为分接头。利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。 分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开关。 （6）绝缘套管： 装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。 （7）变压器油： 要求：高的介质强度和低的粘度，高的发火点和低的凝固点，不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。 作用：加强绝缘和散热。 （8）测温装置： 监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计。
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