退红线，什么是建筑红线和建筑退后红线
来源：整理 编辑：五合装修 2024-05-25 02:06:09
1，什么是建筑红线和建筑退后红线
红线是指建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。
2，修建性详细规划中 规划建筑后退红线遵循什么原则
沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求望采纳谢谢！
3，急退红线多少米才对
一般需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。建筑红线：又称建筑控制线，是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，指建筑物的外立面所不能超出的界线。目的在于腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。你好！城镇楼房东西向的距离，与楼层的高低无关，只要满足消防救火和车辆行人的交通要求就行。以规划局既定的红线为准。打字不易，采纳哦！
4，道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义
建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线。（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。） 建筑红线是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，又称建筑控制线，是建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。
5，用地划定红线后为什么要退红线是因为公共道路等原因吗
主要是从发展的眼光看问题.退红线换句话说是留有余地.比如沪杭涌高速当时考虑双向4车道已经够超前了,现在双向8车道还觉的不够.当时留的退红线就起了作用.建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线。（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。） 建筑红线是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，又称建筑控制线，是建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。高层根据国家相关规定10米退让，同时有个表。去百度收索“道路红线退让”即可。
6，退红线和建筑控制线间的土地可以如何使用
在不考虑其他各种规划设计条件外的规定时，可将道路红线与建筑控制线之间的空间布置一下内容： 1.停车场 2.没有建筑物或构筑物的堆场 3.绿化带 4.其他非建筑基地的各种形式。注意：消防水池、地下停车场等地下设施不可以设置在该处。关于车道问题，一般来说单行车道设置在四米作用最合适，双行车道一般设置在7m左右，但是考虑到功能的舒适性，建议适当加大路宽，同时请注意布置道路尽端的回车场地。建筑物的任何地上部分不能超过建筑控制线，地下部分退用地红线按基础深度0.7倍算，且最小不小于5米。再看看别人怎么说的。建筑物的任何部分不能超过建筑控制线，包括地下部分。用地红线和建筑控制线之间的区域只能做非建筑的地面处理。所以就作为道路、绿化、广场、地面临时停车等处理吧。这是规定。。。建筑后退红线地带可以看作是道路人行道的延伸，从人流集散考虑，应保证行人安全、方便。因此，后退红线地带应与人行道是一个整体，要求在同一个平面上。后退道路红线地带及人行道均不宜设台阶，不宜设坡度过大的横向坡，坡度≤2 ％为宜。后退道路红线地带的徘水方向应与人行道相同，流水至路缘石。后退红线地带内的铺地、绿化、小品一般与人行道一同设计考虑。还可以考虑布置停车场、临时建筑等。扩展资料用地红线简单的描述就是土地的所使用面积，在各类的建筑工程中，能够使用的面积是明确表明出来的，用地红线就是用红线标明出来的用地边界。与建筑红线相比用地红线的的使用频率相对更加广泛。并且如果规划有绿化带，人行道之类的，只能在用地红线中进行规划。而建筑控制线是表示一些建筑物用绿线、紫线、用地红线、黄线道路红线、蓝线标明，在一定的距离中建筑物的基座所不能超过的界限范围，这些是由当地的规划部门规划得到的。建筑控制线与用地红线的关系就是包含与被包含的关系。建筑控制线又被称为建筑红线，细分为道路红线和用地红线这两种，通俗一点的讲就是建筑的边界线。参考资料来源：百度百科—建筑后退红线距离绿化及停车 道路，景观广场，建筑物的任何部分都不许超出建筑控制线，地下管线除和市政连接部分其他部分不允许突出道路红线。
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