1,小区地下车库的黄色的很重的铁门叫什么

防火门。。。
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小区地下车库的黄色的很重的铁门叫什么

2,白色羊毛大衣被地铁门夹了挤出黑色痕迹怎么去掉

慢慢的洗洗,如果洗不好,再拿去有修衣服的地方,可以帮你修的一模一样的
你好!试试84消毒液。如有疑问,请追问。

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3,地下车库里铁门后面会是什么

- -. 首先第一种可能 地下车库被分成了两半。一半是住宅楼。一半是商城的地下车库。所以为了划清界限。就装了铁门。 第二种。 从那里进去的人。没一个活这出来的。或者直接消失在里面。 时间长了。人们怕此类事情再发生。就装了铁门。用了钢丝和锁紧紧的缠住。 第三种。 有可能是XXX帮的秘密基地。专策划计划的地方。为了不让别人发现或者其他原因。装上了铁门。 第四种。 有可能在近几年。去哪里的人太多了。住宅楼的管理员。为了让我们觉得没什么好探险的。 就装上了铁门。对此死心 可能有百万种。但是唯一最最想不通的。为什么从那扇铁门那边可以看到很多车子。 但从上面那一层就无法找到那扇铁门。 总之把那扇们弄开。一切都揭晓了。

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4,地铁门从开启到关闭一般用时多久

一般在一分钟以内。所以要快下快上。
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5,地铁门如果夹到人是不是不会自动打开

刚才被夹了,来搜索解决方法的。并没有自动打开,很痛!!!!自己硬生生把肉扯回来的,如果这个评论可以上图就好了,红彤彤的一片!
没有自动,是撑着人进去的!我记得,2017年6月多我TMD夹的很痛!
夹了人,没有自动打开,而是让人用死力撑门挤进去的!当时我妈夹得很痛!
会的。简介:地铁是城市公共交通运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即"地下铁道"或"地下铁"(美subway;英tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),台湾则称为"捷运"(Rapid transit),香港称为“大运量通勤铁路”(Mass Transit Railway)。地铁优点:1、节省土地由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将城市轨道交通建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。2、减少噪音城轨建于地底,可以减少地面的噪音。3、减少干扰由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。4、节约能源在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。5、减少污染一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能,当屏蔽门或车门夹到障碍物时,会自动打开,列车无法开动;在屏蔽门与车门的空隙中还有两束检测障碍物的激光,分别距离地面30厘米和60厘米,一旦这两道激光检测到有障碍物,列车也将无法启动但只要门不关闭严实,列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。若不幸屏蔽门、车门都已经关闭,那么,屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。不需很大力气掰开屏蔽门,只需用一般大小的力气,向外拉动把手,让屏蔽门打开哪怕一个缝隙,列车也会紧急停止。(屏蔽门打开,可以直接切断列车的回路,实现紧急停车)

6,深圳地铁十号线与六号线为什么交叉却不能换乘

深圳地铁10号线与6号线交叉却不能换成,那是因为深圳地铁十号线与六号线都按照自己的规定的路线去行驶的。做地铁注意事项:1、看好地铁往返的站台。经常会在生活中看到许多人因为坐错站而导致上班迟到等问题,因此一定要注意看好地铁上下站的提醒,避免这种悲剧的发生。2、在地铁快到站之前,提前到地铁开门处等候。因为地铁的停留时间是非常短的,再加上地铁上往往人流量比较大,也比较拥挤,因此若是地铁门开了才起身的话可能导致出入不及时,若是正好卡在出入关门的时候,那是非常危险的,每年都有地区发生这种地铁事故,因此我们应该提高警惕。扩展资料:深圳地铁服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通,其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营,使深圳成为中国内地地区第5个拥有地铁系统的城市。截至2020年8月,深圳地铁已开通运营线路共有10条,分别为:1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、10号线、11号线。全市地铁运营线路总长382.公里,构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区七个市辖行政区的城市轨道网络。
交而不换是深圳地铁常见的问题,深圳地铁二期三期规划上更加倾向同方向上的分流而不是换乘体验,这两条线路的走向是客流通勤的南北大方向,两者在福田的终点站相距不远,而且两线在关内的站点绝大多数都是换乘站,这些换乘站有与1.3.7.9号线换乘进行衔接,来往6.10两线之间只需要借助1.3.7.9换乘一次即可到达(除了个别非换乘车站,如:冬瓜岭、翰岭等),因此6号线和10号线之间换乘的需求极小。像从光明、龙华来回坂雪岗、平湖,无论6、10号线有无换乘,乘坐时都需要中间换乘5号线,没换乘也没有什么影响其次两线交叉点在山里面,也是一个不能换乘的理由。不过如果真的需要设置换乘的话,完全可以选择在彩田路梅观路口附近设一个站,理论上是没有任何征地和技术问题的,会更方便龙华、光明和福田中心区之间的通勤
交叉点在山里,换不了6号线10号线交叉处
深圳地铁10号线与6号线交叉却不能换成,那是因为他们都按照自己的规定的路线去行驶的,如果要换乘的话,肯定是需要在另外一个地方买票上车的。
深圳地铁六号线今年底开始土建施工。 6号线沿深圳市中部发展轴布设,位于宝安区和光明新区。起于深圳北站,沿线覆盖龙华、石岩、光明、公明,终点位于松岗,全长约37.89公里,投资148.8亿元,规划建设期为2012—2016年。

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