潜水艇下水做什么，潜水艇下水之前都要做些什么
来源：整理 编辑：装算网 2024-04-09 16:13:42
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1，潜水艇下水之前都要做些什么
2，潜艇为什么能下水
潜艇利用浮力 与重力之间的关系实现的 潜艇内有水仓 水仓空的时候 潜艇浮着 水仓吸多少水 潜艇钱多么深 当然也用下潜限度 一般看排水量 3000多吨的 能潜个250m 核潜艇排水量1万多 下潜 500m 一般规律因为可以把海水倒灌到潜艇的蓄水仓，潜艇自然重了，那就会沉下去，要是把水给排出去，那潜艇就会浮出水面。当吸进等重的水后，利用推进器和舵掌握船的上前与下浮，几乎和失重一样，很容易简单说，当潜艇通过水舱进水而使自身质量超过自身能产生的浮力后，潜艇就必然沉入水中。
3，为什么潜水艇把水排出 就能上升
潜艇的体积是不变的。把水排出。质量小了。而浮力不变。所以就浮上来了潜水艇的上浮和下沉靠的是潜艇进水舱的储水量，想上浮就排水，想下潜就进水。排水会使潜水艇内的空的地方增大,使它排开水的体积增大,使浮力大于重力,所以就会上升了,有个别原因是因为压强的影响,我门一般不做考虑潜艇在水中的差不多处于悬浮状态，此时浮力＝重力；当排出水后，自身的重力减少，当潜艇还没浮出水中时，浮力不变，所以浮力>重力，潜艇上浮。潜水艇把水排出，减轻了自身的重量，增加了浮力就能上升。反之就会下降
4，初中物理潜艇潜下水和上升在海面利用了什么
利用压力，浮力
. 下水时让水进来，下沉。上去时，放水。 利用浮沉原理。
潜艇潜在水面下不同的深度受到的浮力不变。通过调节水舱中的水量来改变自身的重力。
当重力大于浮力时，潜水艇下沉；
当重力等于浮力时，潜水艇悬浮；
当重力小于浮力时，潜水艇上浮。
（从浸没到露出水面，浮力减小。漂浮时，浮力等于重力。）
通过改变自身重力来改变浮沉情况，当G>F时下沉，当G利用了浮力的原理。在浮力不变的情况下，依靠增加或减少水仓中水的重量，即改变自身重量来实现下潜或是上浮。
5，潜艇排水靠什么
潜艇能沉浮自由，它的奥秘就在于它装备的水柜，现代潜艇都有三个水柜，分别是： 主水柜 在潜艇上浮下潜中起主要作用的水柜被称为主水柜。由于现代潜艇一般都是两层壳体，所以，其主水柜一般就是潜艇内外两层壳体之间的空间。 由于潜艇从艇艏到艇艉的距离较长，所以，潜艇内、外两层壳体之间通常被分隔成若干个水柜，在每个水柜的顶部设有通气阀，底部设有通海阀。 当潜艇需要下潜时，同时打开通气阀和通海阀，水柜中的空气从通气阀中排出，艇外的海水便从通海阀流入水柜，这样，潜艇本身的重量增加，就会开始下潜。 而一旦潜艇需要上浮，则关闭上部的通气阀，同时向水柜内供应高压气，逐步将海水从水柜经通海阀压出艇外，这样，潜艇本身的重量变轻，自然而然就上浮了。 调节水柜 通常，调节水柜中储有1／3～1／2的海水，并且这部分海水的重量已包括在潜艇的重量里了。 假若潜艇的重量减轻了，就打开调节水柜的通气阀和通海阀，让海水进到调节柜中，让进入水柜的海水替代减轻的重量。当潜艇潜至海水比重较大处时，潜艇所受浮力增大，就打开通海阀向调节水柜里灌点水；而当潜艇潜至海水比重较小处时，则通过高压气体将调节水柜中的海水向艇外排出部分。 调节水柜还有独特的功能。由于主水柜装满水后，潜艇的水下重量恰好等于潜艇整个艇体排开海水的重量，所以仅依靠潜艇的主水柜是无法使潜艇坐沉海底的，而潜艇有时又需要坐沉海底休整或规避，这时，就要利用调节水柜了。 只要向调节水柜灌一些水，使潜艇的重量大于潜艇所排开海水的重量，潜艇就会像铁块一般沉入海底休整或规避（当然必须是在潜艇壳体本身耐压能力所能承受的深度）。 速潜水柜 在正常情况下，速潜水柜是不灌水的，只使用主水柜来控制潜艇的沉浮。 大多数常规潜艇使用主水柜下潜时，从水面潜至水下8～15米的时间为30～50秒，而一旦潜艇遇到敌飞机、猎潜艇攻击或其他危险时，主水柜和速潜水柜同时灌水，在短时间内大大增加潜艇的重量，这样潜艇从水面下潜到水下的时间就大为缩短，从而避免遭敌攻击。 在速潜过程中，随着速潜水柜海水的增加，潜艇的总重量不断增大，下潜速度将越来越快。为防止潜艇速度越来越快地扎入海底，在潜艇下潜到水下一定深度后，需要及时用高压气体将速潜水柜中的水排出去，使潜艇的重量与艇体排开海水的重量相等，这样就可以保证潜艇悬浮在水下一定深度上潜艇有双层壳体（单壳体潜艇其首尾舱段也是双壳结构的），两层壳体之间是贮水舱，打开底阀向贮水舱注水，潜艇浮力减小，潜艇下沉；向贮水舱中注入压缩空气，排出贮水舱中的水，浮力加大，潜艇上浮。当潜艇在水面航行时，艇内外气体压强均为一个大气压，当潜艇潜深到水下300m的最大深度时，艇内为了保障艇员的正常生活，仍旧保持一个大气压，而艇身却受到水的巨大压力。潜艇上浮时，用压缩的空气吹出一部分水，然后开车前进，利用水平舵调整潜艇角度向上的综合作用就可以上浮了，而不用全部靠浮力上浮。
6，潜水艇下潜的原理
神秘的潜艇为什么能在水中下潜、上浮，甚至悬停呢？这主要与重力和浮力有关。根据“浮性定律”（或阿基米德定律），任何物体在液体中都会受到浮力的作用，浮力的大小等于物体本身所排开液体的重量。当物体的重量大于浮力时它就会下沉；小于浮力时就会上浮；等于浮力时就会悬停在液体中，这两个力大小相等，但方向正好相反。 潜艇在水中时，这两种力也都会作用在潜艇上。如上所述，潜艇本身的重量叫做重力，潜艇入水部分所排开海水的重量叫做浮力，要使潜艇下潜只要使它的重量大于它的浮力就行了，那么怎样增加潜艇的重量呢？在潜艇上都设有压载水舱，只要往空的压载水舱里注水，潜艇就变重了，这时潜艇的重量就会大于它排开水的重量（即大于浮力），潜艇就逐渐下潜。 当潜艇正常上浮时，用高压空气分步骤把压载水舱里的水挤出去，使之充满了空气，使潜艇在水下的重量减轻了，当潜艇的重量小于它同体积的水的重量时（即小于浮力时），潜艇就会上浮，直至浮出水面。 另外，也可以采用操舵的方法将航行中的潜艇调整到距水面30米的安全深度（安全深度是为了防止与水面船只碰撞的限制深度），继续上浮到10—30米深度时是危险深度，上浮到10米左右时属于潜望深度，到达潜望深度后就可以排水上浮了。 潜艇下潜和上浮的原理就跟鱼类差不多，鱼儿腹中有一种可充满气体的囊状鳔，其作用类似于潜艇上的压载水舱，是鱼在水中沉浮的主要调节器官。当鱼要下沉时，挤出鱼鳔中的气体（潜艇是向压载水舱里注水），使身体的重量加重；相反，鱼要上浮时，通过摄取水中的气体来充满鱼鳔，使身体的重量减轻。
简单的说`潜水艇都有水箱``要下潜的时候把水箱装满水``要上浮的时候``把水排出``潜艇下潜，是通过调整潜艇的总体密度达到与海水的密度相等而获得能潜入水中的条件，并在水平舵的作用下潜入水中。潜艇的体积是不能变化的，潜艇是通过在潜艇所装备的各种水柜中排出空气并注入海水使得潜艇的重量增加，来使得潜艇的总体密度跟海水相同，并调整潜艇的水平舵，在潜艇一定的航行速度下，使得潜艇潜入水中，这里的水平舵就如同飞机的水平尾翼一样的作用，调整飞机的俯仰姿态，潜艇在水中下潜也是这样一个过程，潜艇下潜时，水平舵使得潜艇有一定的低头力矩，潜艇就潜入了水中。潜艇在水中航行的时候，它是一个动态的平衡，潜艇如果速度很小很小，下潜就会很困难，同时在水中的航行也很困难。上浮也是一样。紧急下潜，就需要潜艇有一定的速度，紧急上浮也是一样，需要的是一个相当大的速度。在水中，任何物体都会受到重力和浮力的影响。如果重力小于浮力，物体就会漂浮在水面上；如果重力大于浮力，物体就会沉入水中。当重力和浮力相等或相差较小时，物体就能“悬浮”在水中一定位置。潜水艇就是通过改变重力和浮力的差值，实现既能在水面航行，又能下沉到海洋深处潜航的功能。
当物体的体积一定时，它在水中所受到的浮力就是某个固定的值。由于潜水艇的外形是不变的，因此它只能通过改变自身的重力来实现下潜上浮。科学家在设计潜水艇时，给它做了内外两个壳体。在内层壳体和外层壳体之间的空隙中，分隔出若干个水舱，称为压载水舱。每个水舱都装有进水阀和排水阀。只要打开进水阀，让海水进入压载水舱，潜水艇的重量就会增加。当重量大于潜水艇所受的浮力时，潜水艇将逐渐下沉。只要控制好潜水艇的重量，就能让它悬浮于水中任何深度。当潜水艇需要上浮时，先关闭进水阀，打开排水阀，再用高压空气将压载水舱中的海水排出去，使潜水艇的所受的重力比浮力小，它就会浮出水面。潜水艇潜水的原理如同鱼在水中游泳一样，潜水艇内有很多空柜子像鱼鳔，当潜水艇需要潜入水下时就将海水灌入这些柜子，潜水艇潜水深度由潜水舵和柜子内水的多少来决定。当潜水艇需要浮上来时，就用机器把水排走，把压缩空气放进这些柜子。所以这些柜子就像鱼鳔一样充满空气在水上游，排除空气水下走很简单啊，就是利用了浮力的原理下潜的。当潜艇需要下潜时，用海水往潜水舱水柜里注水，排出水柜里的空气，浮力小了，潜艇就往下潜了。需要浮出水面时，往水柜里注入有强大压强的压缩空气，把往海水挤出水柜，浮力逐渐变大，潜艇就开始向上浮起。
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