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1,复合材料 合成材料与有机合成材料的区别和联系请各举出例子不

合成材料是两种或两种以上材料混合发生反应后而成的材料。类似合成纤维,合成橡胶等物质.复合材料是指两种材料或多种材料混合在一起,使之具有多种性质. 前者是化学现象,后者是物理现象。

复合材料 合成材料与有机合成材料的区别和联系请各举出例子不

2,有谁对复合材料比较了解

以一种材料为基体,另一种材料为增强体组合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。 容易理解的表达就是:几种元素的东西组合起来形成新的元素!就叫做复合!

有谁对复合材料比较了解

3,复合材料一定是高分子材料吗

复合材料里面有基体和增强体,最常见的符合材料就是混凝土了,里面的钢筋就是它的增强体,基体和增强体可以是各种材料比如说碳纤维\玻璃,
当然不一定。高分子材料一般指的是树脂等为化工类原材料制作成的产品,而复合材料指的是几种材料合成的产品。
复合材料,是以一种材料为基体,另一种材料为增强体组合而成的材料。高分子材料是以高分子化合物为基础的材料。比如复合材料可以是几种金属合成的材料,这当然就不是高分子材料啦。

复合材料一定是高分子材料吗

4,我去商店卖衣服老板说料是复合材料的复合材料是什么材料好不

对于衣服上说不好,用于工业上说很好。复合材料:是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
就是化纤的,不好
还是应该让老板说清楚具体的成分。这种模糊的说法是不行的再看看别人怎么说的。

5,什么是填充型复合材料

复合材料(Composite materials),是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。目前缺乏一个明确的定义,根据个人理解,填充型复合材料是以上述无机材料或邮寄材料为基体,以颗粒状填料,如炭黑、碳酸钙、纳米纤维素等通过一定的手段制备成的复合材料。对填充相有一定的要求,复合后能实现复合材料某种性能上的提高或赋予复合材料某种新的性能。
1、成本低廉:用“hybc---i型高分子复合材料”制作一个6立方的沼气罐成本仅300元人民币(农村传统沼气池成本达1300元,玻璃钢沼气罐也需1500元左右),超乎想象的低廉成本!无与伦比的竞争优势。而超低的生产成本对应的却是极为优异的品质和使用性能,性价比之优异令人赞叹,市场同类产品根本无法与之相比; 2、性能优异:此复合材料生产的沼气罐质轻,高强,耐水,耐压,耐腐蚀,隔热性好,水气封闭性能好,抗渗参数为3.0×10(6次方)pa水压无渗漏, 冷热膨胀系数小,终凝伸缩系数仅为0.05%。一次性装满原料后,长期使用,产气量是传统沼气池的2~3倍, 运行稳定,使用寿命长达35年; 3、方便实用:用“ hybc---i型高分子复合材料”制作沼气罐变传统落后的每户分散建沼气池方式为工厂化生产标准沼气罐,并且安装快捷、简单,运到场地组装两人一天既可安装四套以上。而以往的混凝土制沼气池重量约8吨,材料准备复杂,砌筑、混凝土倒制、养生时间长,需十几天; 4、灵活性好:可在不同的地形、地质、地貌复杂的地方安装使用,可异地搬迁,运输; 5、技术创新:彻底消除了传统沼气池建池成本高,建池周期长,渗水漏气,受气温影响产气不均衡等弊端。适应于在短时间内进行大规模推广应用,是现代沼气建设发展的方向。

6,什么是复合材料的基体其作用是什么

合材料基体即复合材料中作为连续相的材料,分为聚合物基体,金属基体,无机非金属基体。  作用:基体材料起到粘结作用,均衡载荷,分散载荷,保护纤维的作用。复合材料分为两相,另一项为分散相,称为增强材料。  简介:  复合材料按照基体材料可分为金属基复合材料、无机非金属基复合材料和聚合物基复合材料这三大类。  1.金属基复合材料  在使用金属基复合材料时,不同领域要求迥异。举例来说,航天、航空领域对比强度、比模量、尺寸稳定性有严格的要求,因此会选择密度小的轻金属合金作为基体。而高性能发动机使用的复合材料不仅需要具备高比强度、比模量,还对其耐高温、耐氧化性能提出了要求,一般使用钛基、镍基合金以及金属间化合物做基体材料。普通汽车发动机对材料的耐热、耐磨、导热性能、高温强度有一定的考量,同时又要求成本低,适合批量生产,通常用铝合金材料做基体。而工业集成电路基板和散热元件,必须具有高导热、低膨胀特性,一般使用铜、铝等仅是作为基体。  如果想要增强金属基复合材料的强度,添加连续纤维增强材料可以有效达到这个目的。因为纤维作为增强材料,它的强度和模量都要高于金属基体。而在以颗粒、晶须、短纤维为增强材料的非连续增强金属基复合材料中,增强材料的强度和模量均要低于金属基体。选择增强材料时,还必须充分考虑其与金属基体的相容性,尤其是化学相容性。保证在金属基复合材料高温成型过程中,增强材料不会与基体发生化学反应,而影响复合材料的物理化学功能。当复合材料中含多种物质的时候,这一点就显得更加重要。  2.无机非金属基复合材料  无机非金属基复合材料的基体材料主要包括水泥、石膏和水玻璃等。我们以应用最广泛的水泥材料为例,水泥材料是多孔体系,这一特征不仅会影响基体本身的性能,也会影响纤维与基体的界面粘接。纤维与水泥的弹性模量比不大,应力的传递效应远不如纤维增强树脂。水泥基材的断裂延伸率较低,在受到强力拉伸时,水泥基体会先于纤维发生开裂。水泥基材中含有粉末或颗粒状的物料,与纤维成点接触,因此纤维的掺量受到很大的限制。水泥基材呈碱性,对金属纤维可起到一定的保护作用,但对大多数矿物纤维不利。  3.聚合物基复合材料  作为基体材料的复合物包括不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂及各种热塑性聚合物,这也是一种非常重要的复合材料。在聚合物基复合材料中添加纤维增强材料,可以起到增加强度的作用,所用的纤维种类有玻璃纤维、碳纤维、有机纤维和其他纤维等。  玻璃纤维具有很高的拉伸强度,而且防火、防霉、防蛀、耐高温,电绝缘性能也非常出色。其化学稳定性良好,除了HF、浓碱、浓磷酸外,与其他所有化学药品和有机溶剂都不会发生化学反应。但玻璃纤维也有缺点,那就是具有脆性、不耐磨、对人的皮肤有刺激性等。  碳纤维具有良好的耐高低温性能,其比重在1.5到2之间,热膨胀系数有各向异性的特点,导热有方向性,比电阻与纤维类型有关。化学性质较为稳定,除了能被强氧化剂氧化以外,与一般酸碱均不会发生反应,还具有耐油、抗辐射、吸收有毒气体和减速中子等性能。  有机纤维具有很高的拉伸强度以及弹性模量,它的密度小,热稳定性高,热膨胀系数各向异性,有良好的耐介质性能,但容易被各种酸碱腐蚀,耐水性不好。

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