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1，水泥管桩干什么用的

其实那不叫水泥管桩，应该是预应力混凝土管桩，作为建筑物或构筑物的基础。也就是说作为楼房或者是桥梁的基础。一般用柴油打桩机锤击打入地下。

水泥管桩干什么用的

2，求里程碑百米桩公路界碑的施工位置及方法

里程碑、百米桩一般按照设计图纸中的里程桩号来埋设，同时有些公路为取消设计过程中的长链、断链以及纠正原有线路长度等有所调整，一般埋设在线路前进方向的右侧，路肩外侧。 公路界碑一般为公路的红线征地宽度，基本与红线图相同。 埋桩的深度与回填一般有设计图纸的，如果没有，一般要求深度不小于外露长度的50%。

求里程碑百米桩公路界碑的施工位置及方法

3，水泥搅拌桩如何确定桩位置是每根桩都用全站仪放样吗

满堂红布桩，就放区域角点桩中（自定区域大小）。单桩长台就尽量每根都放，止水桩一般每一段一段放（10米-20米）最终的目的是为了防止桩位偏差太大，和机器施工方便，就像满堂红布桩一样，如果是有10000条桩那跟本就不可能每条都放点。所以桩位放点，在保证工人定点时偏差不大,再跟据工地实际情况放就行了。
拉控制线定点较方便，全站仪定位就烦琐了。再看看别人怎么说的。

水泥搅拌桩如何确定桩位置是每根桩都用全站仪放样吗

4，什么是水泥土桩

水泥土桩是用于加固饱和和软黏土低地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
就是水和水泥搅拌浇灌于地下，用来增加地底的凝结力，减小地底水份，一般多采用在地铁，遂道，或大面积开挖之前，防止开挖过程中形成坍塌。

5，修高速公路的桩

那是控制点桩，是用来控制路线用的，按道理不能占用，但对你也不会有多大影响，你如果把挖除它对他们影响很大，建议留下它。他们埋设之前应该和你通个气，如果没有说明他们没有做到工作，是他们不对，
控制路线用的，按道理不能占有多大影对他们影响很大，建议留下它。他们埋设之前应该和你通个气，们没有做到工作，那是控制点桩，是用来控制路线用的，按道理不能占用，但对你也不会有多大影响，你如果把挖除它对他们影响很大，建议留下它。他们埋设之前应该和你通个气，如果没有说明他们没有做到工作，是他们不对，
我来告诉你吧，那是因为地基处理，有的地方有淤泥，或是冻土，再或其它不适合建路的土质，都需要打钻孔桩
红线桩么，顾名思义，就是表示红线的位置。红线不是施工用地的范围，而是根据规划，建设工程允许到达的最外的边线。

6，管道阴极保护桩的埋设位置以及什么时间埋设

楼主的问题是埋设位置及埋设时间，满意回答中明显的答非所问，复制粘贴的！楼主所说的管道阴极保护桩就是测试桩吧？测试桩也可以兼做里程桩，主要还是看给你们设计的间隔距离是多少了。埋设位置也很随意，可以是管道的正上方，也可以是管道的斜上方。但是注意的就是埋深有要求，埋深要求的含义也是为了不让测试桩歪倒。埋设时间在焊点完成，材料摆置好后，管沟回填的时候一起顺便埋下去就行。测试桩的施工是很随意的
管道上方就可以，避免埋在正上方，以免回填时土壤沉降拉松电缆
埋地管线阴极保护的方法有两种：强制电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护。由于沿线地质条件较差，土层薄，管道下主要是风化岩地质，因此不能采用强制电流阴极保护中的深井阳极地床技术；牺牲阳极技术不适用于高电阻率土壤中的旧管道保护，采用镁带的问题是费用高（超过30万元），施工难度也不小。兼顾技术和经济两个指标，选择强制电流阴极保护中的浅埋阳极地床技术。在该技术中首推柔性阳极技术，其次是费用稍低的浅埋阳极地床，后者由于是分立式地床，产生的电场为球形电场，使阴极保护电位沿被保护管线呈对数曲线的递降趋势。柔性阳极技术在本方案中的优点是：保护电位沿管线分布均匀；对近旁的其它地下金属结构物干扰影响小；对管道外防腐层破损层严重的也能实现有效的保护。另外，对于靠近西安路一侧的遭受杂散电流腐蚀的局部管段，采用镁合金牺牲阳极进行排流，其优点是可起到排流和保护的双重作用。适用于城市钢制埋地管线阴极保护。

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