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1,汽车空调怎么开

打开空调的方法:首先按下按钮A/C。然后把风扇开关打开,扭拧温控到蓝色一侧出冷风,接着调节风速,把温度设置好。扭拧温控到红色一侧,把风扇开关打开就会出来热风。按下AUTO开关,指示灯点亮后,说明汽车空调开始自动运作,包括温度、风量、气流模式、内/外循环等。如果在空调自动运行期间,你操作了模式选择器(出风口选择)、风扇风量大小、挡风玻璃除霜的,空调退出自动模式。按下A/C开关,汽车空调制冷开始工作。在AUTO开关点亮,汽车空调自动模式时,按下A/C开关将会关闭制冷装置。如果车辆配备有A/C ECO 功能的话,每按一次A/C开关,空调就会在A/C→A/C ECO→关闭之间变化。当汽车经过长时间暴晒后,车内温度较高,这时候直接开空调没有什么太大的作用。应该先把4个车门和天窗打开,让车内的空气流动3分钟,这样能很快降低车内温度,此时开空调制冷效果更好。

汽车空调怎么开

2,汽车空调怎么使用正确方法

汽车空调使用正确方法如下:1、汽车空调的开关顺序,关掉空调再熄火,能保证车辆在下次启东时是单纯的发动机启动;反之,没有关掉的空调会随着发动机一起启动,会加重发动机的负荷。2、先开窗再开空调,不要立即进入暴晒后的车内,或者进入车内后不要着急开空调,而是先讲下所有车窗或者打开车门,然后打开风扇加速空气循环,几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去,而且降温效果更好。3、如何选择内外循环,根据车辆所处的环境来选择,如果环境空气质量好,就可以启用外循环;反之则使用内循环。4、风向,开冷气时应将出风口向上,开暖风时将出风口向下。

汽车空调怎么使用正确方法

3,汽车的空调都有哪几部分都起到什么作用

汽车的空调系统有:压缩机 冷凝器 干燥瓶 膨胀阀 蒸发箱组成。 空调系统的工作原理是这样的,整个空调系统就是冷媒的循环系统,在整个空调系统中都有冷媒,空调系统的工作原理是这样的,我们打开空调,压缩机把低温低压的气体压缩成高温高压的液体进入冷凝器,冷凝器在把高温高压的液体冷却成低温高压的液体经过干燥瓶过滤后进入膨胀阀,膨胀阀把低温高压的液体转换成低温低压的气体进入蒸发箱在到压缩机,就这样循环。
汽车的空调由两个系统组成:(制冷:压缩机 冷凝器 干燥过滤器 膨胀阀 蒸发箱组成).供暖:一般接发动机水循环系统,引入驾驶室暖气散热器上. 空调制冷系统的工作原理是这样的,整个空调系统就是冷媒的循环系统,在整个空调制冷系统中都有冷媒,空调系统的工作原理是这样的,我们打开空调,压缩机把低温低压的气体压缩成高温高压的气体进入冷凝器,冷凝器在把高温高压的气体冷却成低温高压的液体经过干燥过滤器后进入膨胀阀,膨胀阀把低温高压的液体转换成低温低压的气体进入蒸发箱再到压缩机,就这样制冷系统中冷媒不断的循环.
汽车的空调系统有:压缩机 冷凝器 干燥瓶 膨胀阀 蒸发箱组成。 空调系统的工作原理是这样的,整个空调系统就是冷媒的循环系统,在整个空调系统中都有冷媒,空调系统的工作原理是这样的,我们打开空调,压缩机把低温低压的气体压缩成高温高压的液体进入冷凝器,冷凝器在把高温高压的液体冷却成低温高压的液体经过干燥瓶过滤后进入膨胀阀,膨胀阀把低温高压的液体转换成低温低压的气体进入蒸发箱在到压缩机,就这样循环。

汽车的空调都有哪几部分都起到什么作用

4,汽车空调怎么开

【太平洋汽车网】汽车空调开启方法:1、首先按下按钮A/C,然后把风扇开关打开,扭拧温控到蓝色一侧出冷风,接着调节风速,把温度设置好。2、扭拧温控到红色一侧,把风扇开关打开就会出来热风。汽车空调是车内电器设备中必不可少的,不过很多新手车主还不了解如何使用汽车空调,甚至连空调开关都没有弄懂的。图解汽车自动空调开关以图示为例,一般汽车自动空调都会包括AUTO开关、风扇风量、气流选择、空调温度、内/外循环等开关。部分按键是英文标识,我们重点解释它们的作用。AUTO开关按下AUTO开关,指示灯点亮后,说明汽车空调开始自动运作,包括温度、风量、气流模式、内/外循环等。如果在空调自动运行期间,你操作了模式选择器(出风口选择)、风扇风量大小、挡风玻璃除霜的,空调退出自动模式。OFF开关按下OFF开关就是关闭汽车空调。A/C开关按下A/C开关,汽车空调制冷开始工作。在AUTO开关点亮,汽车空调自动模式时,按下A/C开关将会关闭制冷装置。如果车辆配备有A/CECO功能的话,每按一次A/C开关,空调就会在A/C→A/CECO→关闭之间变化。(A/CECO是经济使用空调控制系统)DUAL开关这个是空调分区控制开关,按下指示灯点亮时,驾驶员和前排乘客可以单独控制所需温度;再按一下指示灯熄灭时,驾驶员和前排乘客的温度都是同时控制所需温度。风扇控制开关简单来说就是控制空调的风量,一般风量会有几档,选择好了会在面板中显示出来。模式选择器开关如图所示,需要哪一种出风模式,就点击开关切换至所需模式。进气选择器开关根据驾驶环境,选择合理的空气内/外循环位置。当行驶在隧道、交通拥挤地带或需要快速冷却时,选择内循环。注意不要在寒冷或下雨的天气使用内循环,否则会导致车窗起雾,视线受阻。当允许车外空气进入车厢时,选择外循环进行通风。挡风玻璃除霜和后车窗除雾开关按下开关后,空气外循环将会自动选定,出风口将自动选择对流向前侧挡风玻璃及侧面车窗的空气直接进行除湿。注意,使用较热的温度可以快速地提高气流的温度以及除雾除霜效果。以上就是车内空调怎么使用的步骤。我们采用了自动空调作为例子进行图解,而手动空调的开关基本也包含以上功能,除了AUTO自动空调开关。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

5,车里开空调睡觉要注意什么

车里开空调睡觉的注意事项:1、开窗通风,开窗通风当然是首选,很多车主担心这样不安全,但是可以选择开一条小缝隙,起到空气流动的作用即可。2、保持车内空气流通,如果实在觉得很热,一定要开空调的话,应及时更新车内空气,可以打开几个车窗两到三根手指宽度,保持车内一定的空气流通。3、尽量将车开到空旷的地方,很多司机由于职业的特殊性,经常要在车内休息,但是场地不固定,有时候甚至是在地下车库,然而在狭小的环境内更容易造成一氧化碳堆积,所以一定要选择空旷开放的环境休息。4、定期检查排气管,记得要定期检查排气管,车辆排出的一氧化碳如果漏进车内,就容易发生堆积而中毒,如果排气管破损,尾气更容易进入车内。密闭的车内开空调会产生大量一氧化碳,20多分钟浓度就会严重超标,在车内待太久会有明显的窒息感,在车里开空调睡觉非常危险,尤其是在车库或地库,由于车外空气又流通不畅,一氧化碳的浓度会更高,危险性会更大。
一、避免在空气不流通的停车场睡觉,汽车要熄火,窗户开个小缝隙通风。二、空调不能开内循环,如果在车内睡觉的时候,开着空调同时打开内循环,车内外空气无法正常交换,时间长了造成严重缺氧。车内开空调睡觉要注意,尽量不要超1小时。不管是什么车,不管设置成内循环还是外循环,车库里的一氧化碳都会跑进车厢内。不建议在车上开空调睡觉,因为一氧化碳是有害身体健康的。严重时,会危及我们的人身安全。它是在燃烧使用过程中产生的,因为怠速的时候,燃烧利用不充分,发动机工作进行燃烧会产生很多的一氧化碳。不同浓度的一氧化碳对人体有不同的影响,会造成人体器官和组织窒息。根据《职业技术安全健康发展标准》,密闭环境空间内的一氧化碳浓度不应明显高于50PPM。当达到200PPM时,人的身体状况会感到头晕,明显疲劳。当达到800PPM,2、3个小时就会死人。一氧化碳的浓度用PPM表示,1PPM就是每1升空气环境当中有1毫克一氧化碳。
一定要开窗通风,如果想保持空气流通的话,一定要打开车窗。切不可完全封闭车内的窗户。一定要给窗户留一些缝隙,但是为了防止小偷,留下缝隙不宜过大。停车开空调睡觉要注意:避免在空气不流通的停车场睡觉如果要在车内睡觉,首先就要保证有好的空气流通,如果所处的环境空气流通性比较差,睡觉时汽车没有熄火,怠速时候产生的一氧化碳就容易堆积无法排走,万一传进车内,就有可能导致一氧化碳中毒,后果将不堪设想。如果实在是需要开空调睡觉,请务必在空气流通性好的地方睡。
如果需要开空调在车内休息,一定要将车子尽量停在比较通风的地方,并且尽量选择上风处,这样就能多通风透气。另外,要打开窗子一道缝,用于空气流通。在车里开空调注意事项汽车在行驶时,由于空气通过空调设备产生对流,所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放,车门窗又密闭时,车内空气不能对流,发动机排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,甚至死亡。
如果需要开空调在车内休息,一定要将车子尽量停在比较通风的地方,并且尽量选择上风处,这样就能多通风透气。另外,要打开窗子一道缝,用于空气流通。

6,汽车空调对车辆的影响有多大

炎炎酷暑,开车不开空调可真吃不消。但开了空调后,人们往往会感觉到车子的动力在下降,车子感觉没劲儿似的,并且油耗也会加大。汽车空调对车辆的影响究竟有多大?恐怕各位开车的心里也没有个准数。今天我们就带您了解一下。一般汽车空调分为独立空调系统和非独立空调系统两种:独立空调系统:就是除了有给汽车提供动力的发动机之外,还有一个小的发动机,单独为空调系统提供动力。像大巴车这样对空调系统效果要求比较高的车,采用的大多是独立空调系统。但是,此类系统制造以及维修成本较高,并且燃油消耗比较大。非独立空调系统:就是直接利用发动机来驱动空调系统,空调的压缩机需要通过发动机经皮带来传输动力。我们常见的轿车以及SUV车型都是采用非独立空调系统。这一系统的优点是结构简单,方便维修,噪音较小,缺点是会消耗总发动机约15%的动力。
【汽车空调对车辆的影响分析】 1、对于空调对性能方面的影响,将采用0-100km/h加速测试的方法来验证。其实汽车空调和家用的普通空调原理相同,都是通过压缩机把r-134a制冷剂从气态压缩为液态,然后经过冷凝器再变为气态大量吸热制冷的原理(r-134a,一般空调类的制冷设备都是使用的这种制冷剂)。汽车空调分为独立空调系统和非独立空调系统两种: (1)独立空调系统:就是除了有给汽车提供动力的发动机之外,还有一个小的发动机来单独为空调系统提供动力,一般像大巴车这样对空调系统效果要求比较高的车都采用独立空调系统,但是制造以及维修成本高,并且燃油消耗比较大。 (2)非独立空调系统:就是直接利用发动机来驱动空调系统,压缩机需要通过发动机经皮带来传输动力,而压缩机是空调的核心设备,它的作用是让制冷剂可以在空调系统管线内进行循环,给制冷剂气体加压,经过冷凝器使其变为液态,然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并且吸收大量热量,来实现制冷的作用。 2、熄火之后不关空调 汽车一发动,空调就自动启动了,汽车熄火,空调自动关闭,看上去很省事,但经常这么做,空调就容易生病了。空调在工作的时候会产生水分,这些水分留在仪表台内就是产生霉菌和异味的原因。另外,空调泵启动时的功率很大,和汽车同时启动,容易对发动机、启动马达造成损害。 建议:快到目的地时提前3-4分钟关闭空调,同时开大风量,把蒸发箱上的水分吹干,然后再熄火,这样可以减少霉菌和异味的产生。启动车辆时,也要等发动后一会儿再开空调,以减轻发动机在初始运转时的压力。 3、停车开着空调休息 类似的新闻报道几乎每年都有。汽车发动机工作时,汽缸中的汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。汽车正常行驶的时候,车厢内外空气产生对流,一氧化碳不会进入车厢危害人体。当车辆静止时,尾气就会顺着空调进风口进入车内,导致车内人员一氧化碳中毒。 建议:如果要坐在空调车里等人,最好开启内循环模式,相比外循环模式,尾气不容易进入车内,但切记时间不要过长。 4、为省油总是开最小风量 吹风和制冷是两套系统,开启制冷会消耗燃油,但开启吹风功能并不增加油耗。 建议:现在天气热,车子如果停在室外,刚上车的时候把风量开大一点,采用外循环模式,可以加速空气对流,让车内的热气尽早散发出去。如果长时间没使用空调了,开到最大挡,约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。当然,空调的定期清洗也是很有必要的,洗车或保养的时候顺便清洗一下空调滤网,适当使用空调清洗剂也有帮助。 长期开启内循环,车厢内空气会变得混浊,不利于人体健康。什么时候开内循环,什么时候开外循环,主要根据外界空气质量决定。市区堵车严重,空气环境不好,建议开启内循环。如果是在高速公路或是郊区,可以开启外循环,给车厢换换新鲜空气。刚买的新车,或是停在烈日下曝晒了一段时间,车内甲醛等污染物浓度比较高,最好开启外循环,或是开窗通风。空调出风模式选择不当,吹出的冷风可能是在给无需降温的高温部件降温,从而抵消制冷效果。选择风向基本的原则是根据冷暖空气的走向。冷风是往下沉的,开启冷空调的时候,把风向朝上,能更快地让车内凉快起来。同样的道理,暖空气是上升的,冬天开启暖空调,可以把风向朝下,会感觉热得比较快。

7,汽车的空调和暖风是怎么打开的

现在大部分车型首先要满足前提条件:车内和车外都有了温度传感器,电脑分析当不符合开启的条件时,汽车空调系统是不会工作的。 当符合开启的条件后,继续后续操作。一、开启空调 汽车启动后,等待发动机转速稳定后,此时可以开启空调冷风————将空调的循环方式调整为车内循环(制冷效果最佳,等温度降低后,可适当开启外循环模式循环下车内空气)————调到冷风模式,有的车为蓝色区域,有的车用雪花表示————开启空调AC开关————空调鼓风机档位调整到适合档位,调整出风口风向(冷风一般为向前吹风)二、开启暖风 汽车启动后,大约8-15分钟后,水温升至正常温度,此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)————将空调的循环方式调整为车内循环————调到暖风模式,有的车为红色区域,有的车用太阳表示————不要开启空调(不要开启AC开关),因为暖风是利用汽车自身的热循环,节省能源!————空调鼓风机档位调整到适合档位,调整出风口风向(暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风)
要开启暖风有以下几个步骤。第一步:要把车子启动。不打火就启动容易烧掉线路,还有上车后先不要马上就把暖风给打开了,因为需要开暖风的情况下大多是周围比较冷的时候,这个时候车上的水箱温度较低,送的风也是冷风,还有这个对发动机引擎也不太友好,经常这样做也影响它的使用寿命。第二步:打开空气外循环,等车内空气都换一遍后就关掉外循环启用内循环,这个过程需要等几分钟。有小车标志并且带着箭头的就是空气循环系统,外循环就是箭头从车外指到里面的那个按钮。向左转|向右转请点击输入图片描述请点击输入图片描述第三步:找到带有AC标志的旋钮,把温度旋到25°或以上,有的不是温度显示而用红蓝区分,那就旋到红色部分,这样暖风就开起来啦。等一会车里就热了。向左转|向右转但是有几点要注意,开暖风时要把车窗都关上,不然温度都从窗口跑了,车内温度半天都升不起来,还有不要打开A/C键,那个用了会更冷。
开空调暖风的正确姿势
1. 现在大部分车型首先要满足前提条件--车内和车外都有了温度传感器,电脑分析当不符合开启的条件时,汽车空调系统是不会工作的。当符合开启的条件后,继续后续操作。2. 开启空调。汽车启动后,等待发动机转速稳定后,此时可以开启空调冷风,将空调的循环方式调整为车内循环(制冷效果最佳,等温度降低后,可适当开启外循环模式循环下车内空气);调到冷风模式,有的车为蓝色区域,有的车用雪花表示开启空调AC开关,空调鼓风机档位调整到适合档位,调整出风口风向(冷风一般为向前吹风)。3. 开启暖风。汽车启动后,大约8-15分钟后,水温升至正常温度,此时可以开启暖风。也就是水温升至中间时,将空调的循环方式调整为车内循环,调到暖风模式,有的车为红色区域,有的车用太阳表示。不要开启空调(不要开启AC开关),因为暖风是利用汽车自身的热循环,节省能源。空调鼓风机档位调整到适合档位,调整出风口风向,暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。4. 冷车启动不要立即开暖风。先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后,再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外,再等待2-3分钟后,将空气循环设置为内循环即可。5. 长时间开启暖气需适当换气。车内长时间开启空调暖风后,不少人在感到明显暖意的同时,往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。可以将四个车窗打开一条细缝,将部分车内污浊的空气驱除,这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状,会得到有效缓解。6. 温度不宜过高。不要直吹面部 冬季开车时暖风温度不宜过高,否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中,如果暖风温度开得过高,就更容易加重车主的困倦,极有可能出现事故。7. 暖风可应对车内反复起雾。面对反复起雾,车主可以尝试开启暖风除雾的方式,把空调温度调节按钮转到暖风方向,空调方向按钮转到玻璃出风口,这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。8. 但要注意,这种暖风除雾的方法,开始时不会像冷风除雾那么快,一般会持续1-2分钟,通过热风将玻璃上的湿气都吹干了,不会出现反复起雾的情况。9. 暖风易生细菌,保持干燥少吸烟。冬季长时间关着车窗开暖风,使得大量的细菌有机会在车内得以繁衍。因此,我们使用暖风时还应特别重视预防细菌的滋生。10. 预防湿雾的产生很简单,可以在停车前几分钟关掉暖气,在外循环开启的状态开一会儿自然风,这样空调管道内的温度就会和外界气温接近,从而保证了空调系统内的相对干燥。
空调是用来制冷的,原理和家里用的空调差不多,只是使用的冷媒不一样。暖风是用的发动机的热量,水温热了就有暖风,有点类似与直接通热水的空调。

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